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提起别克君越，许多人的影响就是老干部用车。从2006年第一代车型在国内上市至今，别克君越已经经历了三代车型，前两代车型都有着很不错的销量表现，完全算的上是一线的B级轿车了。但是从目前的第三代车型开始君越的销量日益下滑，今年1-11月份，累计销量仅为28378辆。国内市场在发生日新月异的变化，许多合资车因为跟不上潮流，而被遗忘在往日的辉煌中，别克君越显然并不想认输。

最近，小编在工信部最新一期申报目录中，获取到了全新别克君越的申报信息，新车作为全新换代车型，采用了最新的家族式设计理念，还换上了新的车标。虽然依旧是燃油车，但是外观却有几丝新能源汽车的前锐感。

别克君越的前脸从开始的稳重商业范变成了现在的酷炫运动风。大嘴式设计的进气格栅，内部使用了半封闭式结构进行装饰，很有视觉冲击力；两侧熏黑的大灯组采用了折线形设计，风格显得比较个性。虽然对于君越以往的消费人群来说，冲击力不小，但是不破不立，说不定能吸引到一波年轻喜欢追赶潮流的车主。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，不出意外的采用了贯穿式尾灯的设计，同时在下方位置还配别离贯穿式镀铬饰条，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，双边共两出排气口也没有缺席。

尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是4996/1866/1472（1475）mm，轴距为2905mm，相比现款车型来讲车身有小幅缩短，轴距保持一致。

在动力方面申报的一款车型则搭载了上汽通用消费者不能再熟悉的2.0T发动机，最大功率230马力，与现款本质上保持一致，只是申报的方式有所不同。

内饰虽然这次没有公布，但是之前有谍照曝光了该车使用的双连悬浮式大尺寸液晶屏的设计，其实整车设计方面的悬念已经并不算大，新车应该会在2023年上半年正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。