出道即巅峰，奠定SEV美学标杆的阿维塔11，究竟表现如何？近来，因为与法拉利首款SUV——Purosangue，在车身形态与尺寸比例上极其相似而出圈的阿维塔11到底实力如何？设计水平真的能比肩法拉利Purosangue吗？别急，我们来浅挖一下阿维塔11的设计逻辑和造车背景。

阿维塔11号称“新晋顶流SEV”，底气来自品牌背后的三大巨头：长安汽车、华为和宁德时代，三者强强联合，共同打造的这款“情感智能纯电轿跑SUV”，上个月刚在智驾体验日活动中大放异彩，用高阶智驾技术震惊行内外，产品实力不容小觑。

再一次在设计上引发热议，是因为其出色的车身比例：轴长比0.61mm、宽高比1.23mm、轮高比0.48mm，这三个参数，通常出现在售价过百万超豪华SUV上比较多，作为一辆40万级别的纯电SUV车，它的外观跟百万豪车放在一起也毫不逊色，确实有高调的资本。

大家都知道，法拉利Purosangue一向大名在外，作为一款外观设计主打雕塑感美学设计的中大型轿跑SUV，流线的造型不仅为这款车带来具有动力感的美学，还让整车的运动感和未来感达到了完美的融合。阿维塔11的设计也是毫不逊色，车头到车顶再到车位的线条分明，有一种锋芒毕露却又低调内敛的矛盾感，而带有弧度的设计，不仅带有一种高级地优雅感，还能够有效起到降低风阻的作用。

两款车型的实际参数及其相似，阿维塔11长宽高为4880×1970×1601mm，轴距为2975mm，轴长比0.61、宽高比1.23、轮高比0.48。而法拉利Purosangue的长宽高为4973×2020×1589mm，轴距为3018mm，轴长比0.61、宽高比1.27、轮高比0.48。

前文中提到的让阿维塔11媲美豪车的0.61mm的轴长比、1.23mm的宽高比和0.48mm的轮高比，不仅能让用户的乘坐体验更加舒适，还能提升车辆稳定性、灵活性和操控性，从而带来精准细腻的操控手感。融合艺术与实用的高级设计，或许正是阿维塔11在行业内外高调出圈的秘密之一。

事实上，作为一辆纯电动汽车，阿维塔11不但在设计上做到了媲美顶级豪华品牌的程度，在产品力上的表现更是亮眼。背靠CHN三方造车技术、电驱动技术和电池技术，阿维塔11在产品性能上的表现注定不凡。而基于CHN架构，阿维塔11在设计之初就科学地规划了整车空间和布局，领先市场的顶层架构让前后安全气囊、电驱系统等装配做到最佳协调，也让整车比例布局十分优秀，在性能、操控以及乘坐体验上表现突出。

行业三大造车巨头做品牌技术背书，华为作为技术盟友，阿维塔11如此频繁地出圈，可以说是意料之外，又在情理之中。意料之外在于，作为一款SEV“顶流”产品，这一次阿维塔11被热议，竟然是因为车型设计；情理之中在于，背靠三座大山，阿维塔11自带高调基因，出色的外观和性能几乎奠定了它的行业标杆地位。无论如何，设计媲美法拉利Purosangue，阿维塔11实至名归，奠定了SEV美学标杆，为中国新能源本土品牌点赞。