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拟人化驾驶算法——阿维塔11开启高阶智驾“新时代”

2022-12-07 浏览:879 评论:4

虽然我们已经享受到了L2级智驾带来的便捷,但是在我们的使用过程中仍有不少“痛点”,例如充满“机械感”的驾驶过程和驾驶者需要时刻做好介入准备的“压力感”。不过,搭载第三代智驾系统的阿维塔11,它不仅在安全性方面做到了显著提升,其驾驶品质也有了显著改善。阿维塔11 的“秘密武器”到底是什么?在近日“智驾体验日”活动中,阿维塔智能驾驶专家董志华博士给出了答案。

“深度学习”一词在AI人工智能领域广为人知,所谓“深度学习”就是工程师们,用各种现有的“学习资料”不断“喂给”AI,让它后续在处理这件事的时候,知道如何更好地操作。举个简单的例子,手机领域的计算摄影,就是谷歌、苹果、华为等系统或手机厂商,准备了不同题材、不同风格的上亿张优秀摄影作品给AI学习。经过了长期学习后,当用户拿起手机拍照,AI就会结合过去的学习经验,对照片进行高度智能的优化。

手机系统可以收集优秀摄影作品给AI学习,汽车的智驾系统自然也可以收集“优秀驾驶技术”给AI学习。礼宾车就是阿维塔11智能系统“拟人化驾驶算法”的学习对象。

礼宾车驾驶者的驾驶水平可以说是“天花板”级别的,即便是车头上放一杯装满的水,也可以做到平稳驾驶不让水溢出来。另外,礼宾车对车速、车间距、行车角度和方向的把控,也是其他车型望尘莫及的。

阿维塔11长时间向礼宾车深度学习后,智驾系统的驾驶水平自然是“青出于蓝而胜于蓝”。具体来说,阿维塔11会通过AVATRUTH超算系统的34颗智驾传感器,对车辆周边的信息进行无死角深度识别,并将这些信息反馈给AVATRUTH超算系统,让它做出决策。

AVATRUTH超算系统接收到数据后会基于从礼宾车学习的经验,控制车辆进行各种细腻地操作。当阿维塔11在进入弯道前,就会预先平缓地减速,从而让驾乘人员获得更好的驾驶体验。

当遇到“鬼探头”等极限场景时,阿维塔11则会根据情况,采取紧急制动或紧急避让的措施。而阿维塔11在识别到前方有侧翻车辆时,还会根据当前车速、与目标的距离、车辆刹车距离等条件进行综合判断,如果不需要采取紧急制动,就会采用平缓减速的策略。

毫不夸张地讲,阿维塔11的“智驾天花板”称号可以说是实至名归。尤其是在交付前阿维塔11的智驾系统将会持续优化,就让我们共同期待它后续的表现吧!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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