前段时间，广东潮州再度发生了令人心痛的特斯拉失控案件，事件双方各执一词，特斯拉说车主没有踩刹车，车主说自己多次制动无效。很多车主为避免日后扯皮，所以选择在油门位置安装 " 行脚记录仪 "记录自己的操作。这个事件这也让许多车主产生了质疑：智能驾驶真的有这么‘智能’？不过最近阿维塔11在其“智驾体验日”活动上的表现，又让车主重拾起了信心。

首先，阿维塔11进行了高速场景的测试。在测试中，无论是并线、变道还是超车，开启了高速NCA智驾导航辅助阿维塔11都能通过毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头等高精度硬件，迅速得出最优决策并果断执行，丝毫不拖泥带水，而且还能智能选择行驶效率最高的车道，并在临近匝道口提前进入最右侧的慢车道，然后驶出高速。

然后，阿维塔11经历了城区复杂场景的考验。“小男孩”突然从右方车辆中间的视野盲区冲出来、“自行车鬼探头”、工作人员在路上模拟了外卖小哥骑车摔倒并一动不动等场景轮番上阵，即使是10年驾龄老司机看了也得挠头。但是阿维塔11依旧通过智能分析、迅速计算、紧急制动、果断避让等一系列熟练操作稳稳过关，用一连串的“精彩表演”深深折服了现场观众。

在展示完出色的应急能力后，阿维塔11又展现了其高超的泊车水平，就连斜列车位+断头路这种极限车位都能够轻松泊入，而参与测试的特斯拉、蔚来、小鹏，则无一例外“全军覆没”。至于垂直、横向的常规车位，阿维塔11则是用了比其他三款车更短的时间轻松泊入，彻底解决了新手车主们“停不进、摆不正、耗时长、易刮蹭”的痛点。

而阿维塔11在高速NCA智驾导航辅助、城区ICA智能巡航辅助、APA智能泊车辅助等一系列高阶驾驶辅助功能上的精彩表现，也获得了现场行业媒体的一众好评。车评人吴佩、42号车库、新车新技术等行业媒体纷纷对阿维塔11的智驾水平给出了，“这是我之前从未在其他车上见过的”、“非常果断”、“和人类驾驶相关非常相似”等高度评价。

由此可见，相比特斯拉坚持的纯视觉驾驶辅助系统（马斯克一直认为“人类只有眼睛就可以实现驾驶，所以自动驾驶不需要其它传感器就可以”），阿维塔11所采用的全感知融合技术方案无疑更加先进和高级，能够带给车主更高的安全性，比Tesla Vision更能代表智能驾驶技术的未来。