细心的朋友注意到了，电动车刚刚爆发时，车企在宣传产品时都喜欢用“自动驾驶”。但现在，他们在宣传产品时都换上了“智能驾驶”或“智能驾驶辅助”。究其原因，是因为自动驾驶一共有6个等级，0到5级分别对应的概念是无自动化、定速巡航、特定场景自动化，有条件自动化、高度自动化和完全自动化。

现在的智能汽车，基本都是L2级别，我们可以在高速、泊车等场景，开启智能驾驶，但需要随时接管。不过，由长安汽车、宁德时代和华为联合打造的阿维塔11，就在前不久举办的“智驾体验日”活动上，展示了自己超越L2级别，更加接近L3级的智驾能力。

“鬼探头”无论对于驾驶者还是智驾系统来说，都是一个令人闻风丧胆的事故类型。主要是因为，“鬼探头”通常出现在视野盲区，基本不会留给驾驶者和智驾系统反应的时间。如果没有提前减速，要么会因为制动距离不够而撞上，要么会因为紧急打方向避让，自己被后者追尾。不过，阿维塔11却能凭借超全的全融合感知能力感知“鬼探头”，提前预判做紧急制动或有效避让，避免造成交通事故。

在测试中，阿维塔的工作人员用道具制作了一个“小男孩”，当车辆经过时就会窜出。阿维塔11看到“小男孩”时，就迅速分析了与目标的距离以及车辆当前的速度，确定采取紧急制动不会撞上，就在第一时间“刹车踩到底”。

可以看到，阿维塔11完全静止时，距离“小男孩”只有不过半米的距离，如果此时是人类驾驶员，采用紧急制动，那么大概率已经撞上。

另外，阿维塔的工作人员，还准备了一个速度比较快的自行车。阿维塔11发现自行车时，同样会迅速分析目标距离以及车辆当前的速度，在发现采取紧急制动依然会撞上后，就果断采取了避让措施。不仅如此，阿维塔11还在避让后快速回到自己原本的车道，避免自己被车剐蹭或追尾。

总的来说，阿维塔11在面对“鬼探头”时，是基于自己强大的计算能力做出判断，能用紧急制动避免就“刹车踩到底”，不能用紧急制动避免就会计算目标运动轨迹避让，然后迅速回到原本的车道。而这项功能最大的意义，就是能够辅助驾驶者在疏忽大意时，将可能出现的风险降至最低。