林肯在今年早些时候的纽约车展上展示了林肯飞行员的原型机，计划将其定位为一辆中型三排SUV。这为通用汽车制造2020年林肯飞行员的生产模式打开了大门，如今该公司在2018年洛杉矶车展上正式发布了这款车型。

路上的一切都会给它让路

林肯飞行员将提供两个引擎。这两款车都是3.0升v6双涡轮增压，其中一款是插电式混合动力车，标准的发动机有令人印象深刻的400马力和400磅英尺的扭矩。为了更好地理解这一点，我们可以做一个对比，它比顶级六缸梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的GLE 450多出了约40马力，比入门级六缸宝马X5 xDrive40i多出了约65马力。转向混合动力系统后，飞行员的输出功率达到450马力，扭矩达到惊人的600磅英尺！

对于这个混合动力系统的电动机是夹在发动机和传动装置之间的，林肯还提到这是一个模块化的混合动力系统，所以希望在未来看到它出现在其他林肯和福特的产品中。这种动力系统布局是使所有版本的飞行员都能使用相同的10速自动变速箱成为可能的一部分，这种变速箱正逐渐普及到整个福特家族。从那时起，动力要么完全进入后轮，要么通过一个可选的全轮驱动系统。

飞行员还有一些其他很好的技术。首先，你不必再带钥匙了，你可以把手机和汽车连接起来，它就可以充当钥匙了，它能让你锁上、开锁和发动汽车。这辆车执行了整个“林肯拥抱”欢迎程序，即在你接近时打开运行灯和水坑灯。用户最多可以注册4台设备作为钥匙使用，如果有任何设备丢失，可以从电脑或手机上通过网络删除。

既然我们已经经历了所有的机械和技术的乐趣，我们应该谈谈飞行员的外观。正如我们提到的，它看起来确实像纽约展示的模型。它看起来像一个更光滑的版本的领航员，其轻微倾斜，锥形的车顶，无论从哪个角度看，这款车都很长，也很优雅，而且它的后轮驱动比例让它看起来相当高档。林肯的品牌和历史得到了很好的认可。有两个格栅的特点，要么是裁剪成林肯徽章的形状，要么是提高螺柱在相同的形状。这款配有混合动力系统的豪华房车在标识上有蓝色的亮点，该公司称这些标识与经典的V12林肯车的徽章相匹配。

一个奇怪的特征是门把手。它们就像大陆车的把手，里面有一个电子按钮——把手只是把手，不会移动。但是它们的位置和形状都是正常的。

设计的亮点是内部。所有的仪器和仪表都能让你感觉就像坐在飞机驾驶舱里一样。抛光的铝制机身让人联想到老式飞机的仪表盘。飞行员还配备了按摩皮革座椅，穿孔图案的灵感来自飞机跑道灯。这些座椅还配有按摩器、加热器、调节器、冷却器等等。还有一款名为Flight的棕色皮革黑标内饰主题。但唯一令人失望的就是第三排的座位只能坐小孩。