天冷了，为什么有的人开暖风很耗油？

前天是中华万年历二十四节气中的小雪❉❉❉，天气越来越冷，汽车空调也就渐渐由冷风转到了暖风。

但不少车主发现，开暖风后爱车油耗“飙升”

难道开暖风真的很耗油？

怎样才能开暖风不耗油？

途乐出风口表示这个黑锅我不背。

开暖风，真的增加油耗吗？

暖风和冷风的原理其实是不一样的。

老司机都知道，空调制冷耗油，是因为制冷的时候发动机需要带动空调压缩机，压缩机的工作需要消耗发动机的能量，因此产生了额外的油耗。

而暖风是一辆车里最基础也是最有效的取暖方式，它是利用发动机冷却系统循环带出的热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的功耗比冷风低多了，相当于只是多了一个鼓风机，油耗非常小。就算你不开暖风，这些热量也会被排出车外，不用白不用。

所以，冬天不要再想着省油不舍得开暖风了，开暖风只是热量的最大化利用，不会额外增加油耗！

那么，为什么有的车主会感觉开暖风后油耗增加了呢？难道是他们开暖风的姿势不对？

其实，开暖风也是有小技巧的，下面小编就给大家聊一下。

如何正确使用暖风？

天气越来越冷，很多车主一打着车就开暖风，这个做法是不科学的。汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑各个零部件。冷却水也还没有在发动机水道内循环升温完毕，如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，不但增加油耗，而且猝不及防的凉风也容易让刚放松的驾乘人员受凉。

正确的做法是先启动发动机预热，等水温超过50度后（指针越过温度表四分之一位置），再打开暖风，同时把空气循环设置为内循环，等到车内冷空气被快速循环加热后，过3-5分钟将空气循环设置为外循环即可。

另外，如果要快速提升车内温度，出风口的朝向也是有讲究的。根据热升冷降的原理，冬天车内开暖气时，竟可能将出风口调为向下吹，把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。

对于老司机来说，这简直就是废话，但很多菜鸟可能还不清楚，A/C键英文名是air/condition，翻译为汉语是空气状态控制，它是是汽车空调的制冷开关键，这个键灯亮的话代表压缩机在工作制冷，车内开始出冷风，同时油耗也会增加。

小编见过不少车主把温度调到最高同时AC键也亮着灯，说的通俗点这叫脱了裤子放屁，不仅费油，汽车的动力也会有些损耗。这也是为什么有的车主开了暖风油耗缺增加的原因。

所以，使用冬天开暖风是不需要打开A/C按键的。

冬天汽车内外温差大，车窗很容易起雾，很多人会打开冷风吹车窗，以降低玻璃内外温差，这种方法可以快速去除雾气。但冬天在车内开制冷，增加油耗不说，还让人更冷，一旦重新开启暖风前玻璃还会再出现雾气附着。

其实，只需要将暖风的出风口调整到吹挡风玻璃的位置，几分钟就可以去除雾气，这个是最理想的车窗除雾方法。

使用这种方式时一定要特别注意：刚打开热风时车窗上的雾会更严重，需要等一会儿雾气才能慢慢消失，所以呢使用这种方式时一定要先将车停好再操作，否则很容易发生事故。

※ 温度不宜过高，请勿对准面部直吹

有些车主，喜欢出风口对着面部直接吹，这样不仅容易皮肤干燥，加快新陈代谢，还容易造成疲劳驾驶。刚才已经说过，出风口最好往下对着腿脚吹。

其次，温度过高，长时间的驾驶也很容易造成车主犯困，影响安全驾驶，暖风温度设置在22度上下比较合适。

※ 密闭空间内 不要长时间怠速开暖风

发动机在工作时汽油燃烧不完全会产生高浓度的一氧化碳。如果在相对密闭的空间，汽车长时间怠速，开外循环，暖气打开窗户又紧闭的状况下，高浓度的一氧化碳就会进入车内，人在车内很容易造成一氧化碳中毒。

其实，不论是怠速行驶还是正常行驶，长时间开暖气都需适当换气，正常行驶的情况下宜设置外循环，不影响暖气的情况下，还能保证车内空气的新鲜更替。

※ 不要在车内抽烟

开着暖风时，车内是一个温暖的密闭空间，容易滋生细菌。在车内吸烟不仅严重污染车内空气，烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面，在空调阴雨天或者不常用时，细菌会在蒸发器表面发酵扩散，再次打开空调的时候还会造成车内空气二次污染。

停车前两三分钟，关闭暖风，使车内外温度基本达成一致，就不会发生翌日早晨车窗结霜的现象了。

最后，小编想提醒各位老铁，因为一段时间没有使用空调系统，其内部可能会积累较多灰尘杂质细菌，一旦开启暖气，这些灰尘杂质就会随着空气进入汽车内部空间，应注意开启车窗换气，最好提前更换空调滤芯或清洗一下空调系统，可有效保障车内人员呼吸健康。

如果遇到暖风不给力的情况，及时前往4S店检查维修，可能是暖风的控制机构或发动机冷却系统工作不良导致。