近年来，随着新能源汽车行业的发展进步，纯电出行体验不断被优化，但所存隐患亦不可忽视。近日新能源汽车起火事件频繁进入大众视野，行业由“里程焦虑”转入“安全焦虑”。有意思的是，作为通用汽车首个纯电动车平台，奥特能平台主打“更安全、更智能和更性能”的特点，安全正排在首位。

通用汽车在开发产品时始终把安全放在第一位，也正因如此，奥特能平台能满足ASIL-D系统安全的最高等级。具体来看，基于奥特能平台标准，车辆电池在开发阶段，便已被冠上超国标的认证标准来执行，以挤压试验为例，奥特能平台对其标准定在满电300kN挤压，要求做到不起火、不爆炸、不严重变形，远超国标的100kN挤压后10分钟内不起火、不爆炸的标准。此外，为了确保后续检测阶段能够维持这样的标准，通用汽车采用成本更高的电芯DCR（直流内阻）检测，以期品质达到一致且质量够高。

此外，在电芯化学体系设计及开发阶段中，奥特能的超高标准亦贯穿始终，首先，整个电芯的设计开发与验证全程由通用汽车、上汽通用汽车、泛亚汽车技术中心和电芯供应商共同完成，实现高热稳定、低衰减、长寿命的特性。在具体的实施方案中，电芯正极采用了高能量密度811三元、原位涂层包覆搭建核壳结构/定向掺杂稀土元素铆定游离氧，借此将热稳定性提升10%。

基于高标准实现“更安全”特征，奥特能平台亦整合通用汽车多项专利技术，从模组到整包，为用户带来七重核心电池热管理技术：

1.能有效降低电芯间热量传递的电芯间隔热墙；

1. 可快速排出高温气体及迅速释放包内热量的抑制热扩散技术；
2. 换热效果提高约10%的集成式液冷系统
3. 电池上盖内置气凝胶防火毯的防火设计；
4. 可二次迅速排出高温气体的后置大面积防爆阀；
5. 电芯热失控后防止拉弧设计的防拉弧技术；
6. 以及电池健康监测系统“车-云”。

其中，七大核心电池热管理技术有四项技术为专利设计，分别是电芯间隔热墙（专利设计）、抑制热扩散技术（专利设计）、集成式液冷系统（专利设计）、模组和整包的防火设计（专利），每一项专利技术都可以表现奥特能平台对于电池安全的重视。

最后，在物理防护层面，奥特能平台同样有所兼顾，比如采用多根1500MPA 超高强度钢横梁进行加固的井字形结构电池壳体，在物理抗压、防变形上有着亮眼表现，比如其具备的IP67防尘防水以及IP6K9K高压喷水防护等级，便可基于绝佳的密闭性，维持电池组稳定运行，从而将更多安全隐患“拒之门外”。

提升出行效率是我们选择汽车这一交通工具的第一要素，但忽略了安全再高的出行效率也成空谈，奥特能平台凭借超高标准，严控电池使用安全，是对用户及产业的负责，相信基于奥特能平台开发的凯迪拉克LYRIQ锐歌等产品将不断为我们带来更优质的安全用车体验。