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鱼和熊掌不可兼得?驭胜s350和荣威RX8谁能越野家用两手抓

2022-08-05 浏览:919 评论:0


越野和家用这两个理念总是背道而驰,让很多车主在选择时无比纠结,那么有没有两全其美的选择呢?答案是肯定的,今天小编就为大家带了两款既能家用越野性能也十分强悍的两款车驭胜s350和荣威的rx8,那么哪款车更适合你呢?下面就由小编带你了解一下吧。

驭胜s350

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四驱系统:博格华纳TOD智能双速四驱(为越野而生老炮专用)


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作为一辆越野车最重要的是什么?首先就是四驱系统了。2020款驭胜s350使用的是博格华纳的TOD适时四驱系统,配备差速锁。在车辆行驶过程中,TOD分动器的ECU(行车电脑)会自动采集车辆的实时运行数据(包括车速、轮速、节气门开度等等),结合驾驶员的操作意图和车辆所处的路况,算出最佳传动比。 打个比方在下雪天路况湿滑,在驾车过程中你的前轮开始打滑,行车电脑就会把动力分配给没有打滑的后轮,非常智能。而且比采用电机控制的扭矩分配系统有更短的响应时间,越野性能是绝对的强悍。

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搭配上全道路适应系统。这个系统本是路虎研发,专为高端越野车配置的。系统能为驾驶者提供公路、砂石、草地、雪地和岩石等不同模式选择轻松适应任何地形,低速4L等多种预设驾驶模式,根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制等系统的协同配合,来适应各种路况。让你在不同的路况下都能得心应手。


动力总成:2.0T+8AT(主流高端)

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驭胜的三大件也都是以可靠而闻名,都是出自福特。驭胜S350的动力系统是一台2.0T涡轮增压发动机,柴油版最大马力141P,最大功率104kw,最大扭矩340Nm,汽油版2.0T最大马力220P,最大功率162kw,最大扭矩350Nm,其实两款动力扭矩基本一致,变速箱也配备了采埃孚的8AT,2.0T配8AT 的动力总成,可以说是当下最可靠最主流的搭配,可以说非常良心。

可以说驭胜s350在越野性能上绝对不输同级任何一辆越野车,下面让我们看看它的舒适性如何吧。


空间表现:5座

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车身尺寸上长宽高分别为4710/1895/1845mm轴距达到了2750mm定位中型越野车,它近1米9的车身宽度和2750mm的轴距也说明了驭胜S350的车内具有不错的乘坐空间。而轴距带来了它追求极致的接近角和离去角。五座车满载情况下也不会出现过度拥挤的情况。


内饰及智能化:功能全面L2级别自动驾驶


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打开车门我们就可以看到,这位外表粗犷的越野汉子内部藏着一颗柔软的心。中控台设计合理,看上去非常舒适。三幅式多功能平底方向盘前方配有液晶仪表,中控区域大尺寸显示屏格外醒目,且两侧加入竖置空调出风口,此外,挡杆区域两侧的按键增强内饰科技感。但它可不是光看上去有科技感。在智能化和安全性方面驭胜s350也进行巨大的升级,配备了前排侧气帘,前驻车雷达360度全景影像和L2级别的自动驾驶功能,可以自动泊车入位。实测柴油版百公里油耗仅为8-9L,与甚至与普通家用车一般无二。


荣威rx8

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四驱系统:博格华纳TOD纵置全时四驱(适合轻越野人群)

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荣威RX8作为荣威踏入越野市场的第一步,RX8采用的四驱平台也是博格华纳TOD纵置全时四驱,虽然全时四驱对于越野还是不如适时四驱和分时四驱来的直接,但脱困能力相比于城市suv还是有很大的提升。分动箱配有扭矩放大挡,4L模式的放大倍率为2.5倍;限滑差速器是普通的多片式离合器类型,中轻度越野合理控制模式切换会有不错的表现,但长时间大负荷运行仍有可能出现摩擦片过热导致分动不稳定的情况出现。


动力总成:2.0T+6AT(中庸级别)

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荣威RX8装备的发动机为上汽逆向研发的20L4E型2.0T,动力储备为163kw/360N·m,驱动这台两吨级的SUV只能实现10秒左右的破百成绩,但也已经是同级车的优秀标准。变速箱匹配通用6AT手自一体,变速箱的耐用性与换挡平顺表现合格。


空间表现:七座

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对于舒适性方面,这台车的车身尺寸达4923*1930*1840,轴距2850mm的C级车标准,足够大的空间布局2+3+2七座绰绰有余,不过低配版本为五座。车身结构涵盖由大量高强度与超高强度钢打造的独立底盘。抗扭刚度有比较理想的水平。


内饰和智能化:功能全面L1级别自动驾驶

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打开车门我们可以看到车内设计表现的非常稳重大气,很耐看,大面积的软性材质包裹、镀铬饰条的运用再搭配棕色木纹饰板,古典与现代的碰撞之中反而凸显了时尚感。中控布局还是比较简约的,物理按键数量很少,看来厂商也希望用户能更多的通过这块多媒体屏幕进行操作。10.1英寸的中控屏显示效果属主流水平,低配车型带有CarPlay、CarLife互联功能,高配车型带有车联网、OTA升级、360度全景影像等功能,足以满足日常使用。


小编总结

可以看出这两辆车都是既能越野又兼顾家用的全能选手,驭胜s350的表现是非常全面的,性价比很高15.98万元-20.18万元的售价,全系搭载四驱系统,并且在柴油发动机的加持下,可以做到很低的油耗,不论是家用还是越野都能满足你的需求,唯一的不足就是缺少了七座版本。荣威RX8的性价比就会略低一些,想要买到四驱版本起售价就19.88万元了价格还是略高了,加上越野性能上极限比驭胜s350要低,对七座有硬性要求的朋友可以考虑

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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