一说到汽车的安全性，很多朋友都会不由自主的与钣金联系起来。我们经常听到的一句话就是日系车的钣金薄，开起来不安全。那么究竟整车的钣金与安全性有没有关系，钣金厚的车一定安全吗？我们今天就来分析一下这个问题。

日系车安全性试验

很多人都认为德系车和美系车的钣金的比较厚，所以就认为安全性的比较高；认为日系车的钣金比较薄，所以说他们觉得日系车的安全性比较低，其实这种想法是错误的。整车的安全性，肯定与钣金的薄厚有关系，但是还不是决定性的因素。对汽车安全性起决定作用的是汽车的骨架结构，骨架结构采用的钢材不同，它的韧度和刚性也不同，而且不同品牌的不同车型的骨架结构也不一样，所以说认为钣金薄和厚与决定安全性这种观点其实是错误的。如果以相同的速度在相同的情况下产生碰撞的时候，其实钣金的薄与厚不同，它的受损程度是一致的。

凯迪拉克一直是安全的美系车的代表

生活中有人认为日系车他的安全性比较低其实大部分是因为是正常的静止状态下人们用手敲击钣金的时候感觉出来日系车的钣金的要比这个德系车和美系的要薄，所以理所当然的认为日系车的安全性低。上面也说了对汽车驾驶安全性起决定作用的还是车身骨架，所以说大家伙在买车的时候不要认为这种钣金厚的就比较钣金薄的那个安全，其实来讲还有这种电子的辅助的安全性配置，比如包括车身稳定系统，还有比如这个气囊的多与少，气囊的稳定程度都是有一定的关系的。

安全驾驶才是王道

最后还是那句话，没有绝对安全的汽车，只有相对安全的人。所以还是告诫大家在开车出行的一定要减速慢行，任何汽车的安全性设计都是辅助性的，安全驾驶才是王道。

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考验各位老司机眼力的时候到了，本文图一碰撞试验中是日系车里哪个品牌的哪个车？