目前市面上许多车型都使用的是同一款发动机，但却有着高低功率之分。BBA中一个是20款宝马3系都在用的B48B20D，由于当年国内产能不足，全系都用的进口发动机；另一款也就是今天的主角EA888-DKW。升级的是20款奥迪Q5L，坐标河南商丘，40TFSI是低功率的，原厂只有190匹 320牛米，但改装潜力巨大，与高功率只差一个ECU程序升级。

车主在某程序商那里升级了一阶，对效果不太满意。先看一下原车的LOG到底如何？ 某程序一阶0.8bar压力浮动，恒压比较紊乱。

01测下来6.6秒，虽然比原厂快，但是体感还不如原厂好。

现在覆盖我们的一阶特调程序

上海总部技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

经过2版文件的优化，恒压1.2bar，没有爆震和退点火。

直接做到了300Ps 450Nm

零百实测5.6秒，比某程序的一阶还快了1秒！

车主反馈：太强太强了，比某森强太多了！