全新第三代荣威RX5凭什么开售1小时，订单过完？跟随小编的步伐一起来看看吧！

回看此前荣威RX5的设计更多的是“国潮风”，如今将这款车交由国际化团队设计后，荣威车标由中网处改为发动机舱盖前端，让中网看上去更具整体性，同时细节的把控也能让我们感受到更多新鲜感。

外观方面，全新第三代荣威RX5采用了时下流行的大尺寸前格栅，官方称之为「凤羽格栅」，内部加入凤羽元素点缀，两边矩阵式LED大灯由贯穿式灯带相连，并辅助搭配下方的点阵式灯源，整体看上去十分夺目。值得一提的是，新车将荣威品牌LOGO由中网处移至发动机舱盖前沿处，搭配内部凤羽元素，提升了不少高级感。

从这次的车辆外观来看，其实是与此前两代有着十分明显的差别的，作为一款年度重磅产品，第三代荣威RX5的设计部分交给了上汽设计-伦敦前瞻设计中心的国际化团队操刀，核心项目成员则是上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师：亚历山大·贝奇（Alexandre Bache），这款车也融合了他对中国“东方美学”的深刻理解，并想借助进阶化的美感展现出第三代荣威RX5的豪华感。

车身尺寸方面，全新第三代荣威RX5的长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm。比现款车型的轴距加长了57mm。

内饰方面，最大的亮点就是其27寸的全景智能交互滑移屏，这块屏幕左右可滑动距离达到了300mm，不仅兼顾了主驾驶对于车况信息的掌握，而且还照顾到了副驾对于驾驶信息和娱乐信息的掌控。看起来确实很唬人，但笔者十分好奇它的交互体验会是什么级别，相比新势力的大屏幕又有什么样的差别。毕竟这款车的价格才12万。

智能方面，荣威RX5作为互联网汽车是不是还能有一些独到之处呢？

新车在智能交互上拥有业界首款“小狮王”智能助理，能够进行多模态人际交流，提供有生命力、有情感的陪伴，同时具备FOTA升级能力。

在驾驶层面，全新第三代荣威RX5搭载了首创的“视觉司南智驾”，也是业内首款能够实现NGP功能的燃油车。它的NGP功能能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路、城市快速路等多种路况，还能自主上下匝道、自动切换车道。

动力方面，全新第三代荣威RX5将会搭载上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速箱的动力组合。最大扭矩300牛·米，最大马力188匹。据悉，新车还会有插电混合动力版本，搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T涡轮增压发动机，并拥有10挡EDU G2 Plus超级电驱，该车将配备磷酸铁锂电池，其NEDC工况下续航为1050km。

全新第三代荣威RX5真的是在外观、内饰、配置、动力和颜值方面都有了很大的提升，难怪能够在1小时内订单突破一万！