对于车友来说，速度是永远没有尽头的追求，当你握住方向盘，手心出汗，路边风景在后视镜中呼啸而过，会不自觉地迷恋上这种感觉。今天升级的19款奔驰AMG GT 4.0T，这是一台令人欲罢不能的座驾。

梅赛德斯AMG GT的激情表现在各个方面，外观看起来更有流线型，车头更加尖一些 容纳后车身侧面线条也更加紧致，车尾的溜背设计将D柱的线条立刻收紧，跑车味十足。

从动力参数中，能够看到它强横的实力。4.0T双涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力组合，使它拥有澎湃的动力支持，最大马力476匹，最大扭矩630牛米。

车主改了轮毂和轮胎，下一步打算把排气改了，原车的排气声音不是很炸。

打算先测下零百，防滑一关车子直接失控，差点怼到路边。车子屏幕原厂有带测试软件，车主之前一个人测试是5s。

现在对这台车做一个一阶段的特调。

上海总部技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

通过几版程序的调校，做到了544匹735牛米。

刷完两个人测4.6S，单人3.99S。

车主反馈：“提速还是增加很多，更上头了，换挡的逻辑更加优秀了，到5 6千转换挡会好一点，不然之前换档逻辑没那么清晰，效果可以。”