今天升级的是18款宝马x5 35i 3.0T，坐标浙江宁波。搭载3.0T直列六缸发动机+8速手自一体变速箱，虽说这套动力组合也曾经出现在宝马5系GT上，但毫无疑问真正将它发扬光大的只能是宝马X5。

最大功率为225kw，从1200转就能爆发400Nm的最大扭矩，并且可以一直持续到5000转，这样一个大个，车上两人的情况下，零百也能提交6.7s的成绩。

现在对这台车做一个一阶段的特调。

上海总部技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

对采集到的数据分析，并进行二次微调，做到了380匹 500牛米。

零百加速实测5.26秒！

车主反馈：“动力确实不一样了，感觉像换了台车一样，比原厂快1s多的成绩，效果很直观了。”