自从去年年底，比亚迪发布DM-i系统以来，超省油的产品特性颇受关注。而在本月最新一期工信部中比亚迪再次推出了基于DM-i超级混动系统打造的新车型，接下来就让我给大家介绍下有哪些车型入围此次新车准入目录。

比亚迪海豚

信息点：基于比亚迪e平台3.0打造，标配刀片电池

外观方面，新车采用了“海洋美学”的全新设计理念，整体车身造型十分圆润，让该车看上去非常可爱。新车前脸封闭式回环前格栅设计，并加入了较多的U型元素进行点缀，再搭配全新比亚迪LOGO以及两侧LED大灯组，给人耳目一新的感觉。

车尾的造型与车头相呼应，贯穿式的尾灯符合当下流行趋势。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。

比亚迪海豚拥非常丰富的色彩搭配，后视镜、车顶、前后保险杠饰条均可选择多种配色，视觉效果非常具有活力。在动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机，最高车速为150km/h，并配备磷酸铁锂电池包。

值得一提的是，这款新车的整备质量有两个不同的版本，分别为1285kg和1405kg，这意味着其将拥有两种续航里程。此外，该车还拥有两种不同尾标，分别是“EA1”和“海豚”，但具体用哪个名称还需要等官方最终确认。

宋MAX DM-i

信息点：1.5T发动机+电动机，工信部综合油耗为0.9L/100km

新车的外观设计与现有的宋MAX新能源DM基本保持一致，前进气格栅采用全新的多边形进气散热一体式大嘴造型，并搭配点阵式的中网设计。该车的侧面和尾部设计也与现有版本保持一致，尾部采用时下流行的贯穿式LED尾灯组。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1810/1690mm，轴距为2785mm。

作为新增动力版本，该车最大的亮点是它搭载了由1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，其中代号为BYD472QA的1.5T发动机的最大功率为81kW，永磁同步电机型号为TTZ220XYE，最大功率达到145kW，工信部综合油耗为0.9L/100km。电池方面，该车有望搭载磷酸铁锂电池。

比亚迪汉DM-i

信息点：1.5T发动机+电动机，申报油耗值分别为 0.8L/100km 和 1.4L/100km

新车的外观设计与现有的汉DM基本保持一致，前脸采用六边形格栅，内部为点阵式的镀铬装饰。侧面和尾部的设计，这款车也与现有版本保持一致。

作为新增动力版本，最大的亮点是它搭载了由1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统。其中代号为BYD476ZQC的1.5T发动机的最大功率为139马力（102kW），永磁同步电机型号为TZ220XYG，最大功率达到197马力（145kW）。电池方面，它所使用它的是磷酸铁锂电池。

此外，新车申报了两个续航版本车型，申报油耗值分别为0.8L/100km和1.4L/100km。

等之后比亚迪汉 DM-i上市之后，用户可选的DM-i就扩充到了唐、宋、秦、汉全系。据悉，由于DM-i系统采用的功率型刀片电池与纯电车型采用的能量型刀片电池制造工艺不同，无法共线生产，这样的状态也在很大程度导致了搭载DM-i系统的车型，受到了刀片电池产能的限制，而这样“甜蜜的烦恼”还将继续困扰着比亚迪。