“得轿车者得天下”。话说起来很简单，但对于中国品牌来说，做起来却不是那么容易。在这个细分市场竞争最为激烈的，能拿得出手的车型都是清一色的合资车型，比如轩逸、卡罗拉、朗逸、英朗等偏家用的车型，而在偏运动的车型方面，思域、雷凌、昂克赛拉等则是不少消费者的首选。

虽说中国品牌也布局了不少的轿车产品，但除了帝豪、逸动等产品之外，鲜有成功的案例。随着整个中国汽车市场进入年轻当道的全新时期，消费需求的巨变显然在倒逼着各大车企作出改变。在这样的大环境下，中国品牌也开始着手布局，反攻轿车市场。其中，也包括广汽传祺。

去年广州车展上，广汽传祺对外发布了一款以EMPOW55的全新产品，再经历了数月的前期检验，这款被所有人视为市场搅局者的新车，终于到了开启预售的这一刻。9.88万元-12.88万元的预售价格，也显露出了其期望打造年轻人第一台运动轿车的“野心”。

设计“大胆”，战斗气息爆棚

作为传祺品牌年轻化的全新车型，影豹的确做到从年轻人的需求出发。

在设计方面，作为GPMA架构下主打运动的车型，早在影豹开发初期，广汽传祺就把造型纳入其中，提出 “两降三升”的概念，通过降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽，让车有更宽体低趴的姿态,比3系等运动型轿车都要低。而且风阻系数0.26cd，同时整车高宽比达0.773，配合18寸大轮毂和抓地造型，让其看上去十分低趴，实现了造型与性能的完美统一。

特别是影豹应用的全新设计语言“光塑曲面”，传承至ENO.146和ENPULSE概念车的“刃影折线”主题，为车身上的流动光影注入了完全与过去不同的灵魂。全LED锋芒大灯、展翼式魅影尾灯、如同战机进气道的机甲格栅，都形成了独特视觉符号，再加上溜背式设计、同级少有的真四出排气、高性能后导流板，多个碳纤维装饰件等等，先甭管它实际开起来怎样，单造型就足够唬人了。

6.95s破百，极致驾控

外观足够用以破圈，但最能展现影豹的魅力，当属它在动力方面表现。

影豹所搭载的广汽传祺的钜浪动力全新第三代1.5TGDI发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩270Nm，其油耗可低至5.7L/百公里。其次，在配以广汽自主研发的7速湿式双离合变速器后，传递效率高达96%，支持弹射起步（sport+模式下），官方百公里加速时间被缩短至6.95秒。与之相比，思域那套本田1.5T最大功率也只有130 kW/220N·m，所以，影豹的提速理论上会更快，官方发布的百公里加速是6.95秒，思域1.5T则是8.7秒。

此外，在操控方面，影豹悬架为前麦弗逊后多连杆四独悬，由广汽研究院首席技术官Marco领衔调校，质感以扎实为主，侧倾支撑强劲；同时采用独有D-EPS助力系统，降低转向转动比，相比CEPS获得了转向系刚度成倍增大，大大提升了影豹转向响应灵敏度。

生活热爱无法两全？

你以为影豹仅仅只是一辆符合当下潮流的运动家轿吗？当然不是，影豹在展示极致运动的同时，还将实用性兼顾得十分出色。

首先，影豹车长4700mm，轴距2736mm，优秀的车身数据让车内空间十分阔绰，前后排乘客都能得到照顾。

其次，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，广汽传祺为影豹打造出了超感交互智能座舱，就是旨在通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力。并通过OTA的持续升级迭代，让车实现自我进化，让用户常用常新。

整体来看，影豹不管是命名，外观设计，还是实际操控体验，都颠覆了广汽传祺一直以来给人的印象。更关键的是，它不足10万元的预售价是在用最大的诚意，让所有人希望得到一款运动型轿车的年轻人的决心。当然不止于此，自影豹亮相以来，广汽传祺就举行了元旦轻跑、东海极限动控试驾、超跑夜跑等一系列营销活动，并通过组建轻友团，持续邀请媒体、用户体验交流，不断解锁新想法，对影豹的操控、科技、智联进行了一系列优化，共同“养成”影豹。到了本次宜昌工厂的下线仪式上，广汽传祺同样邀请了轻友团的车友到场，通过线上直播与全国观众共同“种草”影豹。与此同时，影豹产品命名也很有意思，影豹J10、影豹J11、影豹J15、影豹J16，军事迷们肯定不陌生。

所以，这一次，广汽传祺所下定的决心无疑是史无前例的。未来，影豹将在第三季度正式迎来上市。我们有理由相信：这头个性鲜明的“豹”必将火“爆”！