4月初，比亚迪汉EV经历了改款，全新上市的2022款比亚迪汉EV与老款相比，除了外观内饰等可见的升级外，同样在车型配置、价格区间等方面均有所变化，那么2022款比亚迪汉EV相比老款车型有哪些细节配置的变化？各车型哪款更值得购买呢？试驾狂魔一文给大家厘清！

一、22款汉EV创世版价格配置差异解读

（1）22款与老款差异：创世版715KM尊荣型对比老款尊贵型

从以上新老车型综合补贴后价格可以看到，2022款比亚迪汉EV入门车型为综合补贴后价格26.98万元的创世版715KM尊荣型。相比老款超长续航版尊贵型，综合补贴后价格增加1.4万元。

配置增加：续航里程增加110km；升级铝合金悬架系统；升级前轮高性能中国红四活塞定制卡钳；升级热泵空调；升级为5G车联网；增加HUD抬头显示系统；增加12扬声器的丹拿音响；升级电动尾门。

其中，提升110公里的续航里程可增加车主活动半径与通勤便捷，热泵空调也能大幅降低电耗，HUD与丹拿音响能大幅提升座舱豪华氛围。如果你对行驶品质格外关注，全面换新的铝合金悬架系统能带来更好的底盘质感和乘坐舒适度，高性能四活塞卡钳也对刹车性能有很大提升。且与汉EV的核心竞品相比，其价格和配置均位于行业领先水平。

2022新款比亚迪汉EV

丹拿音响系统

（2）22款创世版：尊荣型对比旗舰型

2022款创世版还有一款旗舰型，该车型较尊荣型综合补贴后价格高出1.77万元。

配置配置增加：一套L2.5级驾驶辅助系统；APA视觉融合全场景自动泊车系统；DMS驾驶员检测系统；自动防眩目后视镜；220V车载电源；独立分区氛围灯；真皮方向盘；Nappa真皮座椅。

值得关注的是旗舰型搭载的这套DPilot驾驶辅助系统，它拥有5个高精毫米波雷达、1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能，后期还能通过OTA实现高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，非常期待实际使用效果。

2022款旗舰型

新DiPilot自动辅助驾驶系统

（3）22款创世版：旗舰型对比四驱尊享型

2022款和老款一样，22款也有主打高性能的四驱尊享型，相比旗舰型综合补贴后价格增加1100元。

配置增加：前排主动电机预紧限力式安全带；方向盘记忆；方向盘4向电动调节；后排空调多功能触屏；高性能轮胎，超级智能电四驱。官方百公里加速成绩来到恐怖的3.9秒。

四驱尊享型还能选装价值2万元的臻享组合套装，套装包含：APA视觉融合全场景自动泊车、Brembo赛车级哑光灰四活塞定制卡钳、自动防眩目内后视镜 、车内220V交流插座(2kW)、后排中央控制系统、后排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅靠背角度电动调节、智能香氛、方向盘加热、独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯、Nappa真皮座椅+真木或碳纤维内饰功能。

2022款四驱尊享型

（4）2022款千山翠限量版

该车型为限量版，拥有千山翠运动外观套件、千山翠运动内饰套件、高档类麂皮座椅和内饰、高性能石绿四活塞定钳(前)、UWB数字钥匙等专属配置，同时具备22款汉EV的所有配置，实属个性大满配。

2022款千山翠限量版

二，配置选择与购买推荐

相比老款车型，笔者最关注2022款创世版车型的续航能力提升、升级热泵空调、悬架系统升级、L2.5级辅助驾驶系统和外观内饰的革新。这五大升级不但对得起补贴后售价小幅上升，也能为全新22款汉EV在该级别电动汽车市场竞争中，赋予强大的“战斗力”。所以，相比同样在售的老款尊贵型，不妨看看2022款尊荣型。

在2022新款配置中，笔者更推荐旗舰型。该配置车型囊括了新款车型主打亮点，比如大幅升级的DPilot驾驶辅助系统、全景泊车辅助、驾驶员检测、HUD、丹拿音响、氛围灯等，该车型拥有22款满配配置，在同价位级别其他竞品中，配置也同样实属“旗舰”。

如果你对性能操控格外关注，看看四驱尊享型吧，智能四驱系统让其官方百公里加速时间为3.9秒，不惧超跑的狂暴的加速性能与可变悬架系统，加上更突显驾驶者关怀的方向盘记忆与四向调节，一定包你满意。

而千山翠限量版，则属于比亚迪汉的粉丝狂欢，更符合追求艺术性、独特性与高端的消费者。

狂魔小结：

2022款比亚迪汉EV在外观内饰升级已经给到消费者惊喜外，在配置方面可以说大幅跃升。希望上述价格配置对比能为你带来消费参考和帮助。

同样，试驾狂魔也将会对2022款比亚迪汉EV做深度的试驾评测内容，届时分享给大家，敬请期待！