“ 红旗 ”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置，饱含了深深的民族情感。一汽红旗作为我们国家汽车工业的长子，一直被网友们所关注，新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，把中国传统优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造体现“品味高尚、大气典雅”的卓越产品!

H5这款车其实对于这款车销量上的飘红也算是意料之中，5月红旗H5的销量非常抢眼，达到3362辆，一举超越马自达Artz和丰田皇冠。似乎多年来一直萎靡不振的红旗终于可以自豪一把了。红旗H5的战略意义不言而喻，这将是近些年来距离消费者最近的一款红旗。运动化的外观几乎完全抛开了它固化多年的“国车”形象，没有仪仗检阅风格，也没有公务车的克制感，设计师终于能更大胆的去诠释红旗的另一层含义。无论从哪个角度看，红旗H5实车的视觉冲击都足够有力。车头的扇形中网甚至可以追溯到红旗第一款车型CA72，引擎盖上的红旗立标令人过目不忘——这其中蕴含的历史意义，似乎在向世人展现着红旗品牌令人骄傲的过去！

H5它的尺寸分别为4945mm*1845mm*1470mm，轴距达到了2875mm。达到了B+级水准，整个侧面上勾勒出了完美的线条，值得一提的是这款车的后玻璃采用了隐私玻璃的设计，所以在细节的表现上，这款车也是煞费苦心。全新设计的全叉式的轮毂也给这款车增添了许多时尚的元素！整个尾部采用了一种溜背式的设计风格，动感十足！

在车尾，红旗H5继续展现着自身的形象变革。除了“红 旗”二字带来的冲击之外，这样动感的尾部设计恐怕在中国品牌中也难寻第二个了。保险杠下方的镀铬排气装饰进一步提升它的价值感，双边两出式排气都是真家伙，这恐怕也是一种诚恳的态度吧！

H5内饰更是让我们很多惊喜，内饰上采用环抱式中控台的用料让人满意，肌肤容易触及的地方都采用了皮质包裹,大面积的软性材质也足见其诚意。简约的风格。车内采用了环抱式驾驶舱设计，少量实木的装饰让车内多出了一丝尊贵感。三幅式运动风格的多功能方向盘，个人感觉运动属性更多一些，左右两侧都搭配了多功能按键，刚开始会让人眼花缭乱，简单熟悉后操作起来还是很轻松的。中控台使用了一块10.25英寸的触摸屏，悬浮式的外观让其具有不错的耐看性。操控方面，经过实际体验，这块屏幕不论是触摸灵敏度还是回馈，都表现出了非常不错的水准。

座椅设计要更偏向于运动感，所以带来的包裹性还是非常强的！当外观内饰基本上在同级别车型中已经相当的出色了。动力上，新车全系搭载的是1.8T涡轮增压发动机，其中最大马力达到了178Ps，峰值扭矩为250N·m，匹配的是丰田爱信的6AT变速箱，整个底盘的调教采用了马自达阿特兹的技术，所以这款车在操控性上是前所未有的！红旗H5的畅销，是偶然也是必然的，红旗H5的销量大增，红旗的崛起，大家有什么看法？