今年6月，丰田公布了年度最重要的战略车型-全新LC300陆巡，它取代了服役14年之久的LC200陆巡车型，而小一号的普拉多系列接下来该怎么搞？尽管经历了数次产品升级，但现役的LC150系列普拉多也服役了12年之久，因此丰田很可能计划于明年推出全新换代的普拉多。

现役的普拉多车型系家族第四代成员，于2009年问世，期间经过了多次的改款升级，其中2013年和2017年的改款幅度较大，包括动力总成以及车辆配置的升级。普拉多最近一次推出新年款是2020年，2021年还追加了70周年纪念版车型。

由于LC150系列普拉多和LC200系列陆巡首发年份相隔2年时间，因为不少猜测全新的LC250普拉多将会比今年完成换代的LC300陆巡晚2年问世，也就是2023年，但根据Creative Trend的报道，这一时间可能会被提前到明年。

目前得知的比较可靠的消息是全新换代的普拉多内部厂号LC250，依旧会保留家族非承载式车身的架构，外观会大变，设计上多少会借鉴LC300陆巡的元素，尺寸和现款的LC150普拉多相差不大。

它会基于全新LC300陆巡梯形大梁的缩小版本制造，平台是和LC300相同的TNGA-F，和现役普拉多相比，全新的LC250普拉多车重会大大降低，在不牺牲著名的越野性能的情况下，还能显著提高公路操控性和乘坐舒适性，这些特点变化几乎和全新LC300陆巡的变化一模一样，甚至包括eKDSS电子动态底盘控制系统也会成为换代普拉多的黑科技装备。

全新的普拉多一定会涵盖混合动力型号，主要动力形式将会是2.5L混合动力+2.7L汽油版车型，可能还会继续保留现役的2.8L柴油发动机，该机型已经服役于2021款的普拉多车型，输出达到了150kW+500Nm，搭配6AT变速箱以及标配的四驱系统。

旗舰级柴油版车型可能会直接移植LC300陆巡那台3.3L V6双涡轮增压柴油发动机，它的参数指标是227kW+700Nm，传动系统是Direct Shift 10AT变速箱。随着2022年的逼近，我们越来越接近真实答案浮出水面，全新普拉多的问世也涉及到北美市场雷克萨斯GX460车型的换代。