奔驰即将问世的全新换代SL跑车在7月份公布了少量的车型信息，在即将全盘揭开面纱之际，我们借本篇内容简要回顾一下整个奔驰SL-Class的家族演化史，对于欧洲人而言奔驰的SL跑车早已经成为一种生活方式，这个拥有65年悠久历史的车型也是奔驰品牌辉煌里程中功不可没的一员。

受到1952年推出的赛车300SL之启发，德国人意识到推出市售的量产跑车是一大商机。2年之后，厂号W198的SL鼻祖在纽约车展亮相，最大的特征就是至今让人津津乐道的鸥翼式车门设计，这几乎成为奔驰SL的象征。它搭载了M198发动机，这台发动机专为1953年的赛车原型车设计，输出达到了163kW，当年市售的300SL跑车已经能达到258km/h的极速！

1955年，体型进一步缩小的190SL诞生，这一车型的诞生旨在提供价格更为亲民的SL，但它双门敞篷精致小跑车的风格保留的很好。另外它已经装备了全新的独立悬架。车头埋藏了一具改进过的1.9L直列四缸发动机，可输出77kW最大功率，极速为170km/h，要知道这在当时也是非常了不起的数据。

1957年，奔驰再次推出全新的W198 300SL跑车，它的外观看上去很像初代的300SL，但是鸥翼式车门已经改为了常规铰链式车门，它的车架经过了改良，降低了底盘高度，在服役期间，它标配了邓禄普碟刹制动系统，发动机缸体也由合金材料制造。

1963年，为了彻底替代W121的190SL以及W198的300SL，奔驰推出了W112的230SL并在当年的日内瓦车展首发。该车独特的凹形车顶线条很快为它赢得了“宝塔”的绰号，底盘被进一步改进，2.3L直列六缸发动机可释放110kW最大功率。1967年，W113的SL再次迎来升级，2.5L发动机服役了250SL车型，最高扭力增加了10%。1年之后，更强劲的280SL问世，排量继续扩大到2.8L，最大功率达到125kW。

1971年奔驰推出厂号R107的SL，这是SL系列首次搭载8缸发动机的车款，仅限于旗舰级的SL450车型，在这之下还有6缸的SL350和SL280型号，R107的SL大幅提升了车辆被动安全性能，这时候其他车厂的竞品在安全碰撞得分方面全都败给了R107。

1989年，奔驰推出了R129系列的SL，车头是虎头奔S级的设计，安全标准也再次刷新。1992年，旗舰级的SL600问世，以12缸动力输出290kW的性能傲视群雄。在它服役期间，经历数次小改款，并在后期用V6发动机取代了早期的直六发动机。1999年，配备7.3L V12发动机的SL73 AMG问世，它以386kW的输出性能被人誉为时间机器。

厂号R230的SL于2001年问世，具有许多创新技术，包括进一步改良的主动安全科技以及经典的外形设计。该系列包含顶级的SL55 AMG、SL600和SL65 AMG车型，功率分别达到476/500/612马力，7G Tronic变速箱从2006年开始标配到该系列，SL63 AMG和SL65 AMG BlackSeries在2008年问世。

2012年，R231厂号的SL问世，直到2020年停产，它于2012年首次亮相北美国际车展，SL500、SL63 AMG以及SL65 AMG都是首批推出的车型，它的最终型号是60周年纪念版。即将问世的全新SL，将取代现役的AMG GT Roadster车型，将与硬顶的下一代AMG GT Coupe同平台开发，7月奔驰已经公布了它的内饰样式，全车详细的产品信息不久后就会公布，全新的SL将会覆盖2.0T四缸以及4.0L V8双涡轮增发动机，旗舰级的AMG GT 73e PHEV会采用油电混合动力，峰值输出据传会达到804马力+1000Nm！