韩系又一“大块头”，车长4米85，非承载式车身，不看普拉多看它

众所周知，国内汽车市场是一个庞大的市场，各大汽车厂商，在这里使出了浑身解数，谁都想稳稳占住一个位置。你看那些大品牌如大众、丰田、本田、日产、奔驰、宝马、奥迪等等，在国内市场的汽车销量占全球销量的比例来看，已经足以知道国内汽车市场的重要性，尤其是目前这个情况下，国内汽车市场更是少有的能保持销量稳定的地方了。德系车、日系车品牌依然是强势的，也是国人最为喜爱的合资车品牌，随着SUV的不断火爆，这些合资车品牌也在不断推出新的SUV，来扩充自己的影响力。也有部分品牌日子过得并不如意，也许以前的日子挺滋润的，现在却要为销量挠破头。

除了德系车日系车之外，韩系车也是不容忽视的，虽然近些年稍显颓势，但是现代和起亚的实力依旧在，许多车型慢慢的回暖之后，也是同级别之中极具竞争力的，如现代ix35、现代领动、现代途胜、起亚kx3、起亚kx5、起亚智跑等等。不过还有一个很有实力的韩系汽车品牌，却常常被国人忽略，那就是双龙汽车。双龙汽车是生产四轮驱动越野车和特种车起家的，后引进奔驰技术，成为了一家综合性的汽车大厂。今天要和大家聊的，则是双龙旗下的一款实力越野车，它就是双龙雷斯特G4。它是韩系又一“大块头”，车长4米85，非承载式车身，不看普拉多看它！

SUV自然是很多车友喜欢的车型，然而真正的越野车更是男人魂牵梦萦的对象，拥有一辆强大的越野车，恐怕大多数男人都忍不住会心跳加速。大家都知道，国内比较知名的普拉多等车型，就是这样的典型的车型，然而普拉多虽好，却也面临停产的结局，加上价格上偏高一些，一般人也确实难以触碰。这款双龙雷斯特G4说实话其实是很好的替代车型，外观上十分霸气魁梧，整体又不失韩系车的颜值，六边形的进气格栅，粗大的镀铬饰条，硬朗的车身和线条，一身的肌肉造型，是真正的一款硬汉越野车，可以说不看普拉多看它。

中控上完全不像是一款硬派越野车，更加像是普通的城市SUV，很有韩系车的感觉，对称式的设计、木质纹理材质加上皮质包裹的质感，让整个内饰感觉十分舒适。三幅式多功能方向盘手感出色，传统的仪表盘设计，加上中间的中控屏和整洁的物理按键，中控屏两旁的空调出风口倒是有点点缀之感。同时各种高科技功能如倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动进入、自动驻车、车身稳定控制、碰撞预警、盲点监测、车道变更提醒等等的加入，让整车的驾驶感受有了显著的提升，因为它可以成为一款全能的SUV。

整车尺寸4850*1960*1825mm，轴距达到了2865mm，是一款中型SUV，根据配置不同可以选择五座或七座，相对而言五座车型自然是最舒适的选择，尤其是真皮座椅的加入，乘坐的舒适程度和普通的城市SUV相差无几。而七座车型，最后一排的空间稍显局促，这也是必然的现象。

让人惊喜的则是动力方面，分为柴油机和汽油机，柴油机为2.2T，汽油机则是2.0T，匹配的变速箱分别是7AT变速箱和6AT变速箱，最大181马力和224马力，最大扭矩420牛米和350牛米，不过这个汽油机要求加95号汽油，稍微有点奢侈。双龙雷斯特G4配置的是非承载式车身，越野的基础，加上双叉臂式独立悬架和五连杆式非独立悬架，高配车型的适时四驱系统，越野性能有保障。

总之，这是一款实力不俗的韩系越野车，价格在21.98万到30.58万之间，无论是汽油还是柴油，都有它们自己的特点，相比普拉多而言，价格要亲民多了。很显然，这是又一款韩系“大块头”，不看普拉多可以看它，因为它的实力，足以担当大任。你说呢？