作为国内汽车市场上数一数二的汽车品牌，大众汽车一直是国人钟爱的德系汽车品牌，旗下许多车型都是叫好叫座的经典，从捷达、宝来，到朗逸、速腾、迈腾、帕萨特，每一款车型都让人侧目。不过大众汽车偏向家用、实用，以及过于稳重的风格，也是深入人心的，这让很多车友是又爱又恨，喜欢它的稳重，又觉得它不够新颖。这真是一个两难的境地，不过这也没有阻挡人们的热情，大众也在悄然发生变化。

最让人意想不到的则是十年前大众CC这款轿跑了，它的出现，让整个汽车市场为之震撼，漂亮大气动感不足以形容它，惊艳、诧异、眼睛放光则是真实的体现。曾经中庸、务实的大众汽车，一举摆脱了这个代名词，什么“套娃”都不准确了，大众一改汽车市场的风气，凭借这款车型也赢得了销量和口碑的双赢。要知道，曾几何时，溜背式的轿跑，也是高端的代名词，普通的三厢汽车根本不可能采用这样的运动化造型，大众CC就是这样一款打破了传统的新车。

全新的2021款大众CC在12月7日正式上市，对那些叫嚣了很久的车友而言，正是最激动人心的时刻。依然是大众的大嘴巴前脸，还在下部添加了一对“獠牙”，相比2020款看起来更加狂野，进一步凸显这款车型的运动风。舒展修长的车身线条、前倾而挺拔的车身、纯正的大溜背造型、双边“四排气”出口、溜背车顶、掀背尾门，一切的一切，都说明了这款新的大众CC依然是那一款不变的轿跑。

在保留经典造型的同时，其实也可以看到，新车主要还是小修小补为主，更多的是细节上的完善和修饰。我们也知道，大众CC在辉煌的同时，也在换代后走向了平庸，更多的并非自身产品力的问题，还是对于价格和市场的把控，毕竟上有奔驰、宝马和奥迪，下有丰田、本田、别克等，可以说一着不慎满盘皆输。这一次的新车是足够让人期待的，24.99万起步相比旧款稍有提高，当然属于正常范围，后期表现值得期待。

内饰上，依然是标准的T型中控台布局，在部分细节上有着较为明显的变化，主要是中控台上的镀铬饰条和空调出风口做了新的修饰，而方向盘上的镀铬饰条，则让视觉效果显著提高了。新车尺寸为4865*1870*1459mm，轴距2841mm，车长近4米9，让整个车内空间有了保障，相比旧款更高的高度，也让乘坐的舒适感提高了一些。相比初代车型，变化确实是很明显的，即使是横向对比其他车型，大众CC的腿部空间、头部空间都值得赞誉。

动力上，依然是2.0T高低功率发动机两种配置，同样搭载7挡双离合变速箱，是大众的经典配置了，发动机型号和旧款依然是一样的，但是加速成绩却提高了0.1秒。这两种配置最大186马力和220马力，最大扭矩320牛米和350牛米，相信大家也是很熟悉的了。综合油耗6.4L和6.9L也是没有太大变化，加95号汽油是必须的。采用前置前驱配置，这或许是一个遗憾，如果有一天变成后驱多好啊！

总结：大众CC作为大众旗下一款特立独行的溜背轿跑车型，承载的是巨大的期望。可是近些年来销量确实是一般，相比初代车型的经验，后期也有些审美疲劳。说实话新车整体配置依然是相当强大均衡，各方面都没有短板，要颜值有颜值，要动力有动力，要实力有实力，未来的前景应该是很光明的才是。只不过这个价格一直是一个坎，迈不过去的坎。大众的执著和坚持，让人欣喜，在这个汽车市场上，这款车型增添了不少光彩，当然，新车还在国内首次推出了猎装版（旅行车），这让喜欢旅行车的车友眼前一亮。