根据中国汽车工业协会的统计，2021年，我国MPV总销量为105.5万辆，与上年相比，略有增长。

在中高端车型领域，作为实力派的大众威然，去年总销量为16912辆，超越奔驰V级，排名第五。

威然车身庞大，长×宽×高为5346mm×1976mm×1781mm，车形硬朗，但是比较厚重。与奥德赛相比，操控更显吃力，不太适合女性驾驶。

庞大厚重的车身，超过2.1吨的重量，高速飙到150码丝毫不打飘，带给人一种满满的稳重感。

虽然重量超过2.1吨，但是好在发动机足够给力。威然所搭配的2.0升涡轮增压发动机，动力输出平稳强劲，推背感强烈，超车比较轻松。关键是这么厚重的车身，发动机油耗不算高。笔者实测，从合肥到杭州高速7.3个油，市内12个油多点，这油耗相当出色了。

威然的配置也比较给力。以2020款低配 330TSI商务版为例，座椅的舒适性，以及包覆感都相当不错，跑高速长途，人不容易疲惫。特别值得一提的是，其音响音质毫无疑问是高水准的。

美中不足的是，这款车的定位比较尴尬。

说是商务车吧，但是真正用在商务接待方面略显低调，似乎又欠缺什么；说是纯家用吧，似乎也不太妥当，庞大的车身，停车比较费劲。

不过从去年的市场表现来看，销量超过了奔驰V级和威霆，似乎又说明了其虽然低调但是内涵不俗。

威然上市已经2年了，虽然去年表现还算不错，但是整体并没有达到最初的预期。

好消息是，换代车型将于2022年一季度正式推出。

从目前的信息来看，2022款新威然全系搭载2.0T发动机。内饰做了改款，配置了航空座椅。车身尺寸并没有改变。

只是不知道新威然是否全系配置电动侧滑门。2020款除了低配版之外均配置了双侧电动滑门。

MPV电动侧滑门已经成为当下趋势，“有电动侧滑门才够硬气”显然已经成为共识，新上市的车型一般都会配置电动滑移门。

即使是低配版配置了手动滑门，车主也会自行升级成为电动的。

作为商务车电动中门升级、改装首选品牌，锐一汽车科技是专业从事电动侧滑门系统研发、生产和销售的企业，目前获得的专利超过30项，适配车型接近40款，包含了几乎所有主流中高端MPV车型。