近年来,全球新能源汽车市场发展迅猛,中国市场发展更是日新月异,新能源为中国汽车工业的发展注入了全新动能。毫无疑问,新能源已经成为趋势,而且新能源在智能驾驶辅助上也更加激进,政府机构的大力支持与引导,催生了众多本土新能源造车新势力,国内新能源汽车的普及度不断上升。下半年,将会有多款重磅车型亮相上市。

相比同级车型之中,爱驰U6在设计和配置上的优势是毋庸置疑的。该车型定位于纯电动智能轿跑SUV,主要受众人群也为年轻消费群体。所以爱驰U6在外观设计方面,秉承着“全球运动美学”的设计理念,更加贴合年轻人的审美。

爱驰U6采用了X型封闭式前脸、三段式腰线和运动风格包围,同时大量空气动力学优化设计,也使得整车的风阻系数降低至只有0.26Cd。内饰部分,爱驰U6配备了14.6英寸高清触摸中控屏,以及爱驰首创的星际巡航换挡手柄;同时将8.2英寸隐藏式空间仪表融入空调出风口,科技感十足。

最引人注意的还是爱驰U6那块同级别最大天幕玻璃。针对紫外线和热量隔绝问题,爱驰 U6 的这块 2.1㎡ 天幕玻璃采用双层夹胶结构,在外层和内层玻璃中配备 Low-E 涂层,可以隔绝 99.9% 的紫外线和 78% 的外界热量进入车内。

其中,爱驰 U6「TOP PLAY」版是首批采用宁德时代 CTP(Cell to pack)电池的车型,NEDC 续航里程达 650+km。宁德时代的 CTP 电池空间利用率可提升 15%-20%,能量密度可提升约 20%,在电池包电量不变的情况下可减重约 17%,所以爱驰 U6 「TOP PLAY」可以有 650+km 的 NEDC 续航表现。

针对冬季续航里程焦虑,爱驰 U6 纯电SUV全系配备热泵空调系统。热泵空调系统和传统的 PTC 制热方式相比,最大的区别是制热效率高,能耗最低时仅为纯 PTC 制热方式的 20%。同时,热泵系统配合电池系统的余热回收,可进一步降低车辆的冬季能耗。

近日,爱驰U6智能轿跑SUV已获得欧盟整车型式认证(Whole Vehicle Type Approval,简称WVTA),获得了WVTA认证也就意味着爱驰U6未来可向27个欧盟成员国及认可WVTA认证的非欧盟成员国(如挪威、瑞士、以色列)出口,并享有不设限制的销售权,这也为爱驰U6正式上市登陆欧洲市场拉开了序幕。

相信凭借着出色的产品力,爱驰U6在下半年正式上市时,将会获得极大关注,成为市场上面一款大火的新能源车型。让我们未来共同期待爱驰U6上市之后能为新能源海外市场带来更多惊喜!