近年来，随着车圈“内卷”及国内购车人群消费心理的日趋成熟，汽车市场可选择的车型愈发多样化，于是用户需求和偏好也造成了市场的区域性差异。合资品牌为了进一步强化其在特定区域下的竞争力，纷纷在本土化策略上下大力气、用真功夫。

而作为国人最熟悉的合资汽车品牌之一，上汽大众早早便占据中国汽车市场的大份额，并凭借优秀的产品力与良好的口碑，在消费者心中树立了一定地位。发展至今，上汽大众已累积2500万用户，并成为国内首个产量突破2500万的乘用车企业。那么上汽大众这么符合国人口味的原因究竟是什么？

这就不得不提上汽大众对于国内市场和消费者需求的深刻洞察力，以及本土化的研发能力。自1984年在国内合资建厂以来，上汽大众始终坚持以“中国消费者的需求为导向”的产品理念，针对中国消费者的喜好和需求进行专属产品开发，而为了打造最适合中国消费者需求的车型，本土化无疑是最好的选择。

国人对于大空间车型总是有种偏爱，上汽大众深谙此道，对旗下众多车型进行了加长，但本土化不仅仅是加长，外观、内饰、配置也针对我国消费者进行了升级。在本土化研发体系的指导下，上汽大众曾推出桑塔纳、朗逸、途观L等多款热销车型，这其中，朗逸则是本土化车型中最成功的案例，这辆当之无愧的“国民神车”，从2008年上市至今，累计销量已经超过535万辆。而刚经历升级改款的“双面”新朗逸，采用"双前脸 " 战略，把创新与传承诠释得淋漓尽致，或将成为销量500万辆后的“新起点”。

除了满足国人对大空间车型的追求，上汽大众还结合中国人“多”的特性，在ID.系列车型的设计研发上，以超大后备箱与宽敞空间给予用户舒适体验，与此同时，抓“大”不放“小”，为中国消费者量身定做可视化无线充电装置、横置竖置水杯架等，在细节处给用户提供“润物细无声”的舒适感。

在把消费者需求融入造车全过程当中，上汽大众进一步考虑到中国消费者的用车体验，将精密德系造车工艺与国人的驾驶习惯结合，坚持品质造车。例如在影响驾乘舒适性的静谧性问题上，上汽大众在开发阶段就充分考虑中国消费者的实际用车场景，不仅通过材料和结构上的升级，最大程度杜绝车身共振，车辆多处使用的高级声学材料，还能进一步强化噪音隔绝与吸收能力。此外，其声学中心还针对中国消费者在NVH性能上的要求不断进行开发创新，并通过模拟国内常见道路情况，如具有中国特色的水泥刻痕路、石块路接缝路及粗糙沥青路等，进行全面的声学测试，打造真正符合中国人审美和喜好的产品。

从整车结构到细节，从高端材质的运用、精湛工艺的制作到严苛的NVH测试，无不体现上汽大众对德系匠心DNA的传承和对“中国需求”的把握。而对于中国消费者来说，这种悄无声息的“大招”无疑更加深入人心。

对中国消费者有着深度的理解与认知，并擅长把深度本土化的产品落地，再融合匠人精神，打造真正“用德国标准为中国人量身打造”的大众汽车，或许这就是上汽大众这么符合国人口味的缘由吧。