要说星脉得先从1948年路虎诞生说起，这家英国公司创立之初生产的越野车，以简单耐用和质量稳定而广受欢迎。经过几十年的发展，逐步成长为以卫士、揽胜、发现、神行者为基础系列的高端SUV品牌。在人们眼中，路虎就是越野车中的贵族。

第一辆路虎

虽然车子造的还不错，卖得也是风生水起，但绅士们过惯了贵族生活，在汽车公司的运作上显然是落后了，频繁陷入财务危机使路虎多次被转卖。1966年路虎并入利兰公司，1988年又被英国宇航公司收购，1994年转而被宝马接管，2000年捷豹和路虎被福特收购，2008年这两个赔钱的品牌又被转卖给印度塔塔集团。

揽胜典藏版

不只是路虎和捷豹这两个品牌，像劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、mini、莲花、罗孚这些车迷耳熟能详的名字，命好的被收购后可以继续活下去，命不好的只有消失，只能在某些国产车上才能看到些许的影子。说英国人造不好汽车？看看上面这些品牌，除此之外还有个大名鼎鼎的品牌迈凯伦也是英国人搞的。也许英国人太固执了，固执到造出来的车只有富豪和007消费得起。

发现5

2003年，路虎正式进入中国后发展非常迅速。尤其是揽胜、发现系列的销量节节攀升，其高大威猛的外观和舒适的内饰，一举奠定了其在国人们心中高端SUV的形象。曾几何时，你是否也梦想着自己车库里停着三辆车？揽胜、劳斯莱斯、法拉利。

发现神行

只吃老本不创新是不行的，路虎深知这个道理，当然了，出道即巅峰的甲壳虫除外。于是在2011年推出了揽胜极光，结果车还没卖多少，就被陆风给里里外外摸了个遍。再加上自己不争气，和揽胜、发现这些大哥们陷入了召回门，又恰逢奔驰、宝马、奥迪这些大牌纷纷发力攻击高端SUV市场，路虎开始走了下坡路。

揽胜极光

路虎毕竟是见过大风大浪的，在极其不利的情况下硬是一改以往机械复古的设计思路，保留方正神韵的流线型外观、标新立异的触控屏内饰、前卫到让人捉摸不透，甚至连曾经的越野专家，几十年不换代的路虎卫士也一鸣惊人，放弃了越野标配的非承载式车身。

新款卫士

星脉于2017年诞生，指导价格57.28万元至87.88万元。在我看来，就是为了填补揽胜极光和发现两个车系之间的价格空白。殊不知，这个价格区间SUV的竞争也是最为激烈。抛开在国内加价加到无底线的保时捷不谈，BBA的销量望尘莫及，沃尔沃、凯迪拉克、林肯、还有难兄难弟捷豹都只能用降价换来一些安慰。在残酷的竞争中，被路虎寄予厚望的星脉，上市没多久也被迫降价。那么揽胜星脉到底是怎样的一款车呢？

2020款路虎揽胜星脉于9月份上市，车身尺寸为4811×2032×1685mm，轴距2874mm。全系提供2.0T和3.0T两种发动机配置，与之匹配的是8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机为250匹马力，365Nm扭矩；3.0T发动机有400Nm的扭矩，低功率版本为340匹马力，高功率版为380匹马力。

我们试驾的型号是2.0T车型，驾驶感觉出乎意料，完全能满足对驾驶乐趣的需求。星脉全系标配全时四驱以及标准/舒适、经济、运动、雪地、越野五种驾驶模式。2.0T+8速自动变速箱，驱动1.9吨的车身毫不费力，运动模式中轻盈的转向、反应灵敏的刹车、响应迅速的油门以及较好的驾驶视野，都在挑动你的驾驶欲望，标准模式下也是如此。只有回归经济模式后，才能让你稍微平复一些。

后排座椅舒适，因为没有像奔驰GLC那样加长轴距，所以在驾驶席为身高1.87米男士调整为舒适坐姿后，后排身高1.8米的男士腿部还有2指的余量。为了照顾车顶的流线型外观，头部空间对于1.8米的男士来说还有一拳的距离，家庭使用上完全能够满足。

除了路虎这个豪气的品牌和前卫的外观，星脉还有很多能吸引你的配置，比如、悬浮式撞色车顶、可翻转中控屏及现代的内饰、可隐藏式门把手等，只是在开车时盲操比较困难，而且靓丽的中控台面极易收集指纹。假如你担心中控屏突然死机不工作了，那么就停下车来，关闭电源至少2分钟再重新启动。

内饰设计水平一流

通过试乘试驾，我们认为星脉确实是一款有里有面儿的好车，能很好地满足你的需求。关于2020款星脉，如果购车预算能达到60万，小编推荐购买指导价格63.58万元的P250 R-DYNAMIC S，目前优惠完后裸车价格在53万左右；如果预算不足55万，那就购买指导价格57.28万元的入门款，目前可以优惠到46万元左右。毕竟像真皮座椅、带位置记忆的电动后备厢、驾驶位电动座椅记忆、3个喇叭、LED日间行驶灯、防眩目电动折叠外后视镜这些功能，改装起来并不复杂，而且也花不了5万元。

七十年在历史长河中只是一瞬间，但对一个人而言则是一辈子。一辈子能干很多事，但坚持做好一件事不易。愿你能找到心中的目的地，驾驶着路虎行至无疆！