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雷克萨斯RX——20年后卖的是情怀

2022-07-21 浏览：3204 评论：0

雷克萨斯RX这款车的故事，得从上世纪90年代末说起。它的诞生离不开ES系列的巨大成功，丰田决定在ES的底盘基础上，打造一款全新的休旅型跨界城市越野车，继续在北美开疆拓土。

第一代：1998—2003

1998年，第一代雷克萨斯RX应运而生。RX搭载V6发动机，把轿车的理念融入到了这款SUV中，外观一改传统的方形车头，内饰大量的使用实木、真皮材料，更高的舒适度和更低的油耗，颠覆了人们对于城市越野车的认识，从此引领了中型豪华SUV的潮流。5年多的时间里，第一代产品在北美卖出了惊人的37万台。

第二代：2003—2009

2003年1月，第二代产品上市。延续着第一代豪华的同时，第二代产品外观线条更加流线性，并将原来的4速变速箱升级成了5速变速箱，在顶级车型中还配备了空气悬挂。2005年，将科技与豪华集于了一身的混动版RX400h上市，大幅度降低了油耗。有了科技加持，2006年RX卖了10万台之多！这么好的车型当然逃脱不了被模仿的命运，尤其是在大部分国内品牌自主研发能力较弱的时期。比亚迪S6，江淮瑞鹰，这些耳熟能详的名字，让国人花费十万出头就能拥有和雷克萨斯RX外观极度相似的车子，如果觉得还不够像，那就把所有车标都换成雷克萨斯。值得一提的是，丰田自己将这一代RX的底盘改进增大之后，于2004年推出了另一款至今还非常畅销的车型——汉兰达。

第三代：2009—2015

2009年，第三代雷克萨斯登场。经过精心设计的外观和不对称的中控台，让RX在稳重的同时有了一些时尚感，不变的依然是尊贵的气场。在很多人眼中，这一代RX最能完美地诠释雷克萨斯的品牌价值，小编对这一代也是情有独钟。为了迎合市场，这一代在提供RX350、RX450h车型的基础上，增加了一款配置4缸发动机的车型RX270。尽管入门车型也要50万元以上，但这一代在国内的保有量非常高，被大家称之为“RX经典”。

2015年，雷克萨斯推出了第四代RX车型。这一代的外观设计完全打破了前三代车型成熟稳重的风格，夸张的车头带给人强烈的冲击力，可以看出雷克萨斯开辟年轻客户群体的意图，全新的设计让接近4.9米的车身看起来非常紧凑。

今年9月5日，雷克萨斯第四代2020款RX在万众瞩目中上市了。改款车型的变化不大，外观上前脸样式更加犀利了，内饰上增大了中控台屏幕的尺寸，并支持carlife手机互联、语音识别等当下比较流行的功能。除此以外，最大的变化是增加了6/7座车型，在轴距2790mm不变的情况下，将车身长度拉长到了5米。对我们而言，最重要的变化莫过于新款涨价了……

2020款RX汽油发动机采用的是四缸2.0T发动机加6速自动变速箱的组合，虽然这台发动机的巅峰数据高于宝马X3和奔驰GLC，但是动力响应速度和这两款车相比太慢了，方向盘、油门踏板、刹车踏板在低速时非常沉，女士驾驶起来会比较费力。

内饰方面依然没有太大的改变，相对于犀利动感的外观，内饰过于保守了。但是中控台下面细致的手机插槽设计让人感受到了雷克萨斯式的贴心。从下面这张图中能直观的感受到四代RX的内饰变化。

对于高个子来说，后排的乘坐舒适度显然不能满意，虽然座椅靠背能够调节，但是受制于高底盘设计，后座的座椅比较矮，而且坐垫长度不够，坐在后排并没有感觉到雷克萨斯应有的舒适，内饰味道也比较浓烈，可能是试驾车暴露在阳光下的原因吧。

驾驶席为187cm身高舒适坐姿，后排同一人乘坐效果

后备厢的横向空间和深度都很好，而且非常平整，但是高度已经到达了身高1.8米小编的胯部的位置，对个子偏矮的女性车主来说不是很友好。

非常平整，只是开口高度偏高

根据原车的配置来看，最起码要选择43.5万元的两驱舒适版。最低配39.8万元的两驱精英版相比较舒适版，价格便宜了3.7万元，减少的配置有电动后备厢、带通风加热和电动记忆的真皮座椅、方向盘记忆、手机无线充电、车道偏离预警等。如果你想要四驱系统和全景天窗，则要付出47.2万元。性价比上甚至无法和奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌相比。如果你是一位对混动系统钟爱有加的环保人士，可以选择起价65万元的RX450h；在混动版基础上推出新款7座车型67.2万元起，6座车型则需要72.9万元。雷克萨斯4S店的RX是没有库存车的，展车是一台RX450h，试驾车是RX300两驱舒适版，仅此两台。