人们说，最稳固关系（非亲属）是战友、同学、再到朋友。我总觉得这里面缺了个“车友”。在一些车友圈里，有我们可能未察觉的凝聚力。

这是我参加“北京越野佛山东富首届年会&场地挑战赛”时的感悟。凝聚力是什么？简单说，众人以加入团队为荣，并一心维护好团队。至于团队为什么会有凝聚力，这大概是价值观、生活态度的高度融合吧。

这一次，活动参与者以北京BJ40车主为主，都是一群可能“来一场说走就走的旅行”的人，像他们的车一样，豪迈不拘小节。

活动分两部分举行。上半部分，我们来到马房APE汽车公园。该公园位于南海湿地公园附近，是专门用于越野试驾的场地。内设驼峰路、枕木路、V形槽、大小炮弹坑……就是那种任意一个项目都有可能让普通SUV打退堂鼓的路况。

是普通SUV举行维艰的桎梏，却是BJ40游乐场。记得《战狼2》里与吴京冲锋陷阵的车型吗？那就是一辆BJ40。没有金刚钻，不揽瓷器活。北京BJ40官方接近角370，离开角310，最小离地间隙220mm，最大爬坡600，叫它一句“小牧马人”真不是奉承。也只有这样，才能昂首面对马房APE汽车公园、阿拉善盟和更多恶劣路况。

在动力方面，BJ40分别有2.0T和2.3T发动机，后者最大功率250Ps，峰值扭矩达到350Nm。老实说，莫说350Nm扭矩，单看到2.3T我就兴奋了，什么1.0T、1.3T、1.5T SUV有存在的道理，但越野面前大排量才是正义。

当然，发动机还不是重点，重点是BJ40配备分时四驱系统，变速箱有低速扭矩放大挡，这才是它的越野利器，要知道这是矿山车才常见的挡位设计。当然，BJ40是以电控的，以更加现代化的方式解决问题，也正因为如此，它才能在越野路和城市道路之间左右逢源。

这不是一件矛盾的事情。离开角、接近角、爬坡度、扭矩放大设计，只能说明北京BJ40的越野底子，与城市用车无关。反过来，城市里用得好的SUV，却未必能征服越野路。“硬汉也柔情”指的就是北京BJ40这类。

在驾驶北京BJ40过程的某一个瞬间，我脑子闪回了早些时候在江门一个越野场地的情境，当时我驾驶的BJ40陷入一个深度可能达50cm的炮弹坑里，不知所措，向教练求救时他却轻描淡写，“均匀给油就行。”果然，BJ40缓缓爬出了炮弹坑，与其说我当时的感觉是征服，还不如说是心悦诚服。

相比较之下，马房APE汽车公园的路况没有江门那次恶劣，我们能够以更从容，更加的速度面对。这一幕与周星驰电影《功夫》里火云邪神被“杨过/小龙女”夫妇打爽了的那场戏何其相似，虽然被打歪了脸，但他还是说“可以再大力点，我还受得了。”北京BJ40在马房APE汽车公园也有那么点“求打败”的意思。

下半部分在餐桌上进行，北京汽车集团越野车销售服务有限公司领导 焦总在致词环节中寒暄就不在这里一一展开了，但有一个必须用“粗体字”强调的是，焦总宣布“北纬23°佛山俱乐部”正式成立了！

掌声雷鸣。

北京汽车集团越野车销售服务有限公司领导 焦总

佛山东富总经理向总在致词中强调服务、给车主们带来更好的用车生活，并说到“北纬23°佛山俱乐部”只是一开始，他诚邀广大车主们一起参与、见证俱乐部更加精彩的明天。

佛山东富汽车销售服务有限公司 向总

及后，焦总向总给在场地挑战赛中有好表现的车友获颁了奖杯，这不是金钱的鼓励，但作为一种认可，它的价值更胜金钱。

后记：总感叹时间过得太快，参加“北京越野佛山东富首届年会&场地挑战赛”时，我一直哼唱的《生活不止眼前的苟且》，已经发行3年半了，事情还仿佛发生在昨天，微信朋友圈还在大面积传播、对人生的思考、对“来一场说走就走的旅行”跃跃欲试的昨天。

或者我们早就厌倦了996式紧张的生活，总在生存的夹缝中寻找半刻喘息的机会。“世界那么大 我想去看看。”也一直在我耳旁回响。

下一次去哪里？我们不知道，但我们知道道路拦不住你，而且只要你有了出发的想法，动身不过是一拍屁股的事。