今年的汽车市场虽然都不是非常景气，整体还是和陆续实行国六排放标准有关系，但是SUV的产品市场竞争并没有丝毫减弱，所有的厂商为抢占紧凑型SUV的市场都不惜推出多款产品来抢占更多市场份额。不过在中国，大家都知道大众的任何一款SUV几乎不愁卖，所有的SUV产品往往是刚一推出的第一个月破五千，第二个月破万！尽管价钱都比同级竞品高，但是销量丝毫不弱，今天我们就来分析一下一汽大众-捷达VS5，虽然不是大众车标，但是也就是除了车标以外，其他的都是大众了！

首先大家可以了解一下海外有款西雅特Ateca的紧凑级SUV，这款车其实本质上就是捷达VS5，西雅特是西班牙最大的汽车生产制造公司之一了，上世纪五十年代成立于巴塞罗那，后成为了德国大众汽车公司的子公司。外观轮廓上基本 西雅特Ateca=捷达VS5，只是一些细节还有所差别，比如中网进气格栅、前后大灯组形状等，然后就是车标！是不是有种恍然大悟的赶脚？

不过据其内部的工程师说捷达VS5的中网镀铬“鳞片”的设计灵感是来自于中国古代将士们的铠甲！不过外观这个真是见仁见智，笔者觉得这个设计还不错，当然也有不喜欢的朋友，不过别担心，到时候某宝上面的车标、中网等等一系列的套件都有，也就是自己DIY一下的事情，大家都明白吧！捷达VS5车身三围是：4419*1841*1616mm，轴距2630mm整体中规中矩，不过外观总体上各方面尺寸比例比较协调，是属于“大气”的那种！

捷达VS5的内饰先抛开用料不说，单纯的就设计感和层次感，笔者觉得是比大众直系产品要好的，我是说单纯的设计感和层次感。比如途岳、探歌之类的内饰就是老大众风格，其实并没有什么设计感和层次感可言的，捷达VS5的内饰起码像驾驶位侧偏移，有环抱式的感觉！总的来说捷达在外观内饰上笔者觉得还不错，什么？全是硬塑料？这个……考虑到这个价位，应该迄今为止没有一个合资紧凑型SUV起售价给到8W多吧？

动力系统大家很定都很熟悉了，因为笔者看到了大量的捷达VS5的潜在用户或者说是准车主，他们基本上是拭目以待，坐等上市！笔者在和他们交流的过程中发现有相当一部分人对这次的动力总成搭配非常看好，大众当家1.4T增压机头市场保有量巨大，算是相当有口碑的明星产品，150匹马力的最大输出功率和250牛米的峰值扭矩基本朗朗上口了。而取双离合而代之的爱信6AT也是同样皮实耐用的代名词，所以此次的动力总成非常被大家看好！

还有一个非常有竞争力的点就是捷达VS5的四轮独立悬挂，也就是说其后轮采用的是多连杆独立悬架！捷达VS5的配置也是诚意满满，全系标配的LED大灯自主品牌的一些同价位的SUV都没有配备，然后后备箱的容纳力也丝毫不逊色于同级别其他竞争对手，大众在空间利用率上一直都是强项，所以配置和车辆内部空间也有“爆款”潜质！

捷达VS5的主要竞争对手是日产逍客、途岳、探歌、柯珞克甚至自主品牌的哈弗H6等，但是根据前段时间的预售价信息，捷达VS5很可能在价格上会较对手有非常大的优势！

综上所述，捷达VS5整体从外观、内饰、配置、动力总成，甚至悬挂系统，在其预售价区间里几乎没有什么对手，再加上其大众的平台和合资品牌背景，捷达VS5将极具“爆款”潜质，上市之后在这个级别的SUV很有可能被重新洗牌！

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