文/吴毓

在这两辆车中挑一个，我选X3。

BMW X3公布价格之后，选BMW X3还是BMW X1，成为新的”难题”。

目前，BMW X1的厂商指导价为28.38万至37.98万元，BMW X3的厂商指导价为39.98万至58.58万元，前者的高配车款与后者的低配车款价格相近。

是的，BMW X1 xDrive 25Li豪华型已经从官网的产品列表上消失，虽然个别店还有砸窑的货，但价格不会便宜。未来，BMW X1不再有170千瓦的高功率版，也不再有指导价超过40万元的车款。这可以视作BMW X1在“为BMW X3的销售让路”。

言归正传。如果裸车预算在38万元至44万元，确实可以在BMW X1与BMW X3间挑选，BMW X1 xDrive 20Li 豪华型、BMW X3 xDrive 25i与BMW X3 xDrive 28i，都在可选之列。

有数据显示，对BMW X1的操控，用户普遍给予好评，但对舒适与内饰的评价明显回落。而BMW X3的设计与选材，均针对细节质感与舒适体验进行提升，很好地兼顾了乘坐与驾驶的不同需求。比较起来，BMW X3的内饰工艺更加精细，整体质感也更豪华。

如果对比配置，BMW X1的性价比更高。BMW X1 xDrive 20Li 豪华型标配全彩平视显示系统、腰部支撑、前排座椅加热，都是实用的配置。而BMW X3标配10.25英寸中控触屏、LED随动控制大灯，更强调科技应用。

无论BMW X1还是BMW X3，都将B系列的2.0升涡轮增压发动机作为主流配置。其中，BMW X1 xDrive 20Li与BMW X3 xDrive 25i的动力输出相近，均采用B48B20B发动机，以低功率输出，相差的几个千瓦、几个牛·米，不会对性能有明显的影响。

如果对比操控，BMW X3的操控表现更胜一筹。BMW X3的前后轮距差为16毫米（前轮距1600毫米、后轮距1616毫米）——前窄后宽的轮距设定，更符合以后轮驱动为主、以驾驶乐趣为纲的产品属性，驾驶者操控体验也更加灵敏精确。

在两车之间选择，我会选择BMW X3。原因有三个。

其一，承认技术的先进性。较晚上市（全新换代）的产品，应用技术更可靠、更先进。即使是中期改款，工程团队也会“倾听”用户对现行产品的反馈，在技术平台允许的范围内进行改进。

其二，承认设计的领先性。设计看似没有明显的迭代，但更加考验设计者对未来的预见、对审美的前瞻——如果仅仅领先三五年，可能未到产品换代，曾经的“风骚”已经变成了“风尘”。

其三，承认体量带来的心理优势。如果对车身尺寸没有特别的偏好，选择轴距较长的产品不会有大错，较大的体量令市区行驶有心理优势。

编辑/不白

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