文/吴毓

在雪佛兰的体系内，沃兰多被定义为“新时代家轿”；在消费者的描述中，沃兰多是一款MPV，甚至是一款SUV。

热情初秋，福地成都，雪佛兰正式亮相了承载着理想与希望的沃兰多，让“更运动、更时尚、更科技”的箴言在世纪城的上空自由飘散。

2017年广州车展前夜，“年轻化、富有运动精神和创造力”成为雪佛兰的全新品牌愿景。10个月后，在2018成都国际车展上，雪佛兰Redline 尚·红系列联袂登场，刚刚亮相的沃兰多Redline 尚·红更以超然设计、激情配色吸引全场的目光。

在雪佛兰的体系内，沃兰多被定义为“新时代家轿”；在消费者的描述中，沃兰多是一款MPV，甚至是一款SUV。

雪佛兰市场营销部部长吉祺炜

雪佛兰市场营销部部长吉祺炜说，家用轿车更多是指其定位与功能，但并不一定是轿车，更不一定有四门三厢。沃兰多被定义为“新时代家轿”，是百年汽车品牌对家用车市场消费升级趋势的敏锐感知，也是全球品牌对强调功能性的细分市场的前瞻开拓。

刚刚亮相的沃兰多，拥有5+2的魔术空间，还拥有小排量、低油耗的高效动力，是设计师对于性能与功能的全新演绎。吉祺炜承认，沃兰多的设计理念兼容并蓄，既不会刻意回避轿车、SUV、MPV甚至旅行车的经典元素，也不会有意在性能与功能之间做出非此即彼的选择。从某种意义上，这是回到了造车的本源，单纯地强调用户需求驱动设计目标，而放下原本执着的理念、强分门派的招式。

从上世纪80年代起，汽车的造型逐渐细分，原本从轿车发展而来的Wagon、Touring，又衍生出运动型多功能车，Jeep Wagoneer、雪佛兰K5 Blazer，都有着闪亮的车身腰线、进攻的宽大格栅、升高的离地间隙、宽敞的行李空间……它们不但在那个时代弄潮，更将需求驱动设计、用户改变功能的理念传承至今。

2015年的上海国际车展，雪佛兰发布了FNR概念车；两年后，又有FNR-X概念车登场。今天，FNR-X概念车所展示的空气动力性能套件、个性化车联信息终端、高性能与全功能的多场景使用模式切换，已经在沃兰多上得到应用。特别是5+2的座椅布局设计，自由变换的魔术空间，令沃兰多的产品力得到直线提升。

不同于传统家轿，沃兰多的座椅采用2+3+2的设计，其中第二排座椅可按照4/6比例放倒，第三排座椅可按照5/5比例放倒；第二、第三排座椅翻倒后，座椅靠背与行李箱地板平整，形成超大的玩乐空间。此外，第二排右侧座椅配备“一键进入”功能，可轻松翻折并前移二排座椅，让乘员舒适进入第三排。

在成都车展，雪佛兰还宣布沃兰多的入门价格不高于12.9万元。来自雪佛兰内部的信息则显示，LED日行灯和尾灯、双片电动全景天窗、无匙进入及启动、外后视镜电调和外后视镜加热已经成为全系车型的标配。这意味着，沃兰多的入门车型，同样会有上述越级配置。

在今天的家用车市场，提供宽大空间的主流家轿车型不少，但其中终端价位在11-12万区间的车型里，能兼顾空间、颜值、配置与价格者并不多见。而标配就能带上胎压监测、LED车灯、四窗一键升降、扶手箱空调通风、舒适进入功能等高感知的科技配置，这样的车型应该更容易击中消费者的内心需求。

雪佛兰希望凭借空间、价格与配置的优势，凭借“入门价格不高于12.9万元”的承诺，帮助沃兰多在这一细分市场一举站定脚跟。一方面，用户有望以更加实惠的价格入手新车，拥有常规轿车不能提供的百变空间，体验全家同行的爱与畅快。另一方面，希冀进入这一细分市场的竞品会“有所敬畏”，毕竟，不是每个品牌都能达成在精致工艺与节省成本之间的平衡，获得市场销售与用户口碑的双杆位。

可以说，正是基于FNR-X概念车对于消费市场的深刻洞察，雪佛兰才能以创新概念引领消费市场；也正是基于雪佛兰对产品设计与制造的百年积淀，才有了今天的沃兰多和沃兰多的5+2空间。

5+2，并非乘员数量的简单求和，而是5台常备座位+2支临时座椅的有备无患；5+2，也不是日常通勤与迎来送往的相互交叉，而是5天工作+2天休息的有序循环。

它是新时代的家轿，是家人同行的亲密、朋友相聚的欢畅；它洞察新时代的生活，是奋斗不懈的勤勉、规律作息的习惯；它还倾听新时代的脉搏，有心即舞台的眼界、波澜不惊的壮阔。

它是雪佛兰的新丁，有着轿车颜值、MPV空间、SUV能力的沃兰多。

编辑/不白

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