在进入正题之前，先给大家看一个数字，8101。这是2018年全年英菲尼迪在美国销售QX30这款紧凑型SUV的总数。这款车型的2018年销量与2017年相比，大幅减少了42.5%。

英菲尼迪是基于奔驰GLA的平台打造而来，但同样是在美国，奔驰GLA在2018年的最后一个季度就取得了9337台的销售成绩。那为什么同样的产品，挂上英菲尼迪的LOGO就不行了呢？

QX30不是一个非常成功的产品，这是英菲尼迪的负责人本周在底特律车展上接受采访时候的原话。虽然他没有直称QX30是失败的作品，但很明显，难掩大失所望之情。

该负责人称，英菲尼迪正在开始着手准备全新改款的QX30，但它将不会再和奔驰有任何瓜葛。全新改款的QX30将采用全新英菲尼迪的平台来打造生产。

新款QX30不会立马出现在大家的面前。因为目前的这代QX30并不是一款老产品，它在三年多前的洛杉矶车展上首次亮相，根据汽车正常的5-7年才大改款一次的规律，新款QX30至少还要等上2年才能粉墨登场。

奔驰那边丝毫没有受到这样的困扰，第二代的GLA正在紧锣密鼓地路试中，外媒已经多次捕捉到它的谍照。但这一次，它将会失去它在日本的一位孪生兄弟。

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