就在昨晚，奔驰和宝马都发生了一件大事，而且还都和中国有关。

李书福收购了拥有奔驰轿车、卡车在内戴姆勒集团9.69%的股份，成为第一大单一股东。长城与宝马正式达成合作，电动MINI将在中国投产。

李书福与戴姆勒

戴姆勒刚刚证实了吉利控股集团董事长李书福持有其9.69%的股份，按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右，这也让李书福成为戴姆勒最大的单一股东。

此前，戴姆勒最大的股东为科威特投资局，拥有6.8%的股份；其次为贝莱德，拥有6%的股份。

据周五提交的一份文件显示，这笔投资并非直接由吉利控股集团作出，而是代表公司董事长李书福作出的。

根据一名神秘人士透露，李书福这次投资主要是为了面对汽车行业近年来的巨大转型，与戴姆勒组成工业联盟。

此外，戴姆勒并未透露李书福是否将在该公司董事会中获得一个席位，但称其盼望着就此投资与其进行商谈。

长城与宝马

日前，宝马与长城汽车已签署“合作意向书”，将在国内投产纯电动MINI。

此次双方合作，将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商，比如生产地点和投资额度。

宝马集团表示：“与长城汽车的合作，不会影响宝马集团在中国现有的网络体系，也不会建立新的销售和服务渠道，将继续保持与华晨集团的紧密关系。”

哎，这是不是怕华晨吃醋呀~

宝马集团还表示：华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴，经销商合作伙伴的利益是宝马集团在中国做出业务决策的关键考虑因素之一。

未来将有更多宝马产品会在与华晨集团合作的沈阳工厂投产，例如在今年即将国产化的全新宝马X3。

其实，近几年中国汽车企业的实力真的在大幅增长，收购海外业务也是家常便饭，只是值得骄傲的一件事情。

不过，最关键的还得是继续钻研汽车技术，依靠海外大品牌的技术实力，好好学习，造出好车，才能得民心。

未来，我们也希望能奔驰和宝马在中国能更好的对待消费者吧。

本文由《汽车买不买》创作。