之前有网友在后台留言，想问下奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3该怎么选？各有什么优劣？

今天开帖来说，以下只是个人观点，不具有普世价值，可借鉴参考！如果是上代， 首先把GLK排除，上代GLC(也就是GLK)产品很一般，设计也很老气，空间小也是一方面；

上代宝马X3得益于进口身份，产品很敷衍的情况下价格还居高不下（尤其内饰，估计是还不如CR-V），也排除。

如果放在之前，毫不犹豫我会推荐奥迪Q5，全系quattro全时四驱、采埃孚8AT、0-100 7秒整俱乐部的表现，在40w级SUV里确实是很均衡的存在！

美中不足上一代后排空间是真小，不是我说，可能也就本田缤智那种小型SUV的水平，也不知怎么造出来的。(附：勿喷，Q5开过两周，还是非常有话语权！）

回到话题，放在今天，就完全不是了，首先又是把奔驰GLC排除，价格太高，终端没优惠，普遍还得加装饰提车，中低配落地轻松过50，不如考虑沃尔沃XC90这种7座行政级SUV了，价格只贵几万，有面儿多！

至于这次换代的奥迪Q5，这次是大写的把自己作死，是的，空间是相较于上代改善不少！只是变速箱跟四驱完全都不是一样的东西了，说是说为了油耗妥协，实际油耗相较于上代最后结果没有出入，这就很尴尬了，这很有减了成本还立牌坊的嫌疑！

至于宝马X3，事实上我最开始是最不推荐它的，因为国产后竟然轴距没加长，显得诚意很不足啊！(个人猜是怕轴距往上涨，实际会影响到国内X5的市场份额)。最后来看，发动机、变速箱、相对还不错的四驱系统，加上现在已开始有终端优惠的情况，反到成了最后最值得推荐的款！

天诚老师最推荐款——直接最低配的25i就够了，不用往上升，因为除了动力，其余没差别。

敲黑板：还有事实上涡轮增压发动机烧机油往往跟参数调得过高有直接原因(翻译出来，高功率一般会比标功情况要严重好多)，所以保守的数据往往意味着高的可靠性，天诚老师很少对外人说，嘘！

最后来看，如果对预算不在乎，可以上奔驰glc，如果对预算比较在意，宝马X3不错，估计再缓段时间，25i落地应该能控制在35 6w以内，至于这代奥迪确实是让人有点心寒的！

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汪天诚，非知名大学跑车俱乐部发起人，试车200余款，北漂不易，因为热爱（车），所以值得！