二手车，是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。

至于未来10年中国二手车能否在交易量上赶超新车？我认为是是有可能的！

1.作为一个爱读史的人，深知历史的轮回以及历史的共性，作为经济比我们快50年且各方面条件都最接近的大陆性国家，美国，应该是能给我们一些启示。

美国目前每年新车销量在1600万辆左右，二手车交易量却达到了2500万；事实上，美国也并不是一跃到今天这样，二手车在美国并非一开始就受到欢迎。在20世纪60年代，美国的二手车市场和就像今天的中国，投机倒把的二手车贩子往往通过掩盖车辆事故历史、重新设置里程表等手法谋取更多利润，导致市场杂乱、消费者信心不足。

随着汽车保有量增加、新车销量增长趋缓；政府和汽车经销商开始重视二手车市场的发展，通过制定各种规章制度，建立起了一套比较完善的二手车评估、认证、置换、拍卖、收购和销售体制；然后就有了今天美国发达的二手车文化。

当前中国二手车行业的现状除了政府政策外最缺的就是这套完善的机制，当然谁能先发制人完成这块，那么又会有新的独角兽公司产生。这一点，从检测起家的公司或许先发优势。

2，从本质切入，对于二手车，除了新鲜度略逊色；其它以外价格、购置税，从理财角度的保值都比新车更值得买入。

有一种大趋势就是随着经济的发展，人们消费会越来与越理性，而汽车也会从之前能彰显身份的属性慢慢会回归工具的属性，性价比跟保值也会越来越成为人们心中的第一关注的问题。

最后来说说面对未来机遇，你认为的二手车最大的突破口在哪？

天诚预计，现在中国最大的购买力应该已经到了渠道下沉的345线人群，我认知中低端的二手车型会成为引爆二手车市场的主力。

最后，总之，天诚老师认为对于中国二手车大繁荣那天的到来只是时间问题！