1937年成立的大众，凭借第一款车型甲壳虫的成功，在市场站住了脚跟。

甲壳虫车系可爱的外形独领风骚，直到现在依然以最初的样貌在市面销售，堪称大众品牌中最具代表性的车型。

可爱、圆润并非甲壳虫设计的初衷，而是早期空气动力学和5座设计融合的结果。而到了1997发布的第二代甲壳虫则彻底走向时尚可爱路线，以半圆形作为设计主元素，以四代高尔夫为基础，赋予了甲壳虫更为现代的架构和样貌。

第三代甲壳虫直到2011年方问世，外观上保有了这款经典车型的精髓和神韵，并以六代高尔夫为基础。

然而，随着市面上车型的多样化，甲壳虫仅靠呆萌外表就可以吸引客户的日子已经一去不复返。

日益下滑的销量让大众开始考虑停产这款“起家车型”。此次日内瓦车展，大众集团研发总监Frank Welsch已经确认了这个消息。

事实上，从甲壳虫至今都没有任何伪装测试车辆上也可以看出，大众将在法规更新，排放更加严格等适当时机宣布停产甲壳虫。

不过，近来大众许多复古车型都借助电动平台MEB复活，未来甲壳虫也有可能以这种形式复活。