前些时候，长安UNI-T被刷屏，凭借出众的颜值吸睛无数，就外观设计而言，长安的确应该给设计师加个鸡腿。前卫、科技、运动、时尚等时代的元素在这款车上都得到了充分体现。

以前我们总是吐槽长安汽车的车子比较土，没有设计感，但是在长安UNI-T这款车上却是感觉有了一个翻天覆地的变化，尽管车头看着还是有点像雷克萨斯，但是自成一套的设计语言，也让它获得了许多消费者的喜爱。

无边框的中网设计，分体式大灯以及与日间行车灯的"之"字型采有机结合，竟然没有丝毫违和感，加上高挑上扬的车身腰线和侧门的唐刀线条设计，使整个车型都展露一种个性张扬又充满动感张力的气质。尾部又冷不丁来了个低趴设计，在运感中又彰显出一点稳重。

好看的皮囊千遍一律，有趣的灵魂万一挑一。以现代人的眼光，光有其表还不足以让大家叫好买单。长安UNI-T内在品质也是有点东西的，包括了内饰的设计、配置和动力。

内饰风格走的是简约动感派，双10.3英寸的仪表盘和中控屏拼接，有种一体式的感觉，中控交互灯带，在打灯的时候有流动灯光以与驾驶者互动；飞机推力杆式换挡杆，虽然有点反常设计，但给人一种高级和新鲜感。当然很多地方也是皮质包裹，进一步突显它的品质感。

长安UNI-T的官方指导区间价为11.59-13.59万，作为一款10万级以上的紧凑型SUV，没点硬货配置也不敢标这个价，去看一下它的参数，配置的丰富性一目了然，该有的有了，不该有的好像也有些。不管是安全性配置还是舒适性配置，都很到位。对比合资车型，它在配置的丰富性上无可挑剔。

让人意外的是长安UNI-T的动力系统，这款蓝鲸1.5T高压直喷发动机也是有点东西，其最大功率132kW，最大扭矩300N·m，都比竞品要强些许，而且缸体和缸盖都是铝合金材料。在变速器方面也是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。油耗表现为百公里6.3L，也很有竞争力。在底盘方面，长安UNI-T前轮使用麦弗逊式独立悬架，后轮多连杆式独立悬架，也算厚道。

车还没上市，市场是检验产品好坏的试验场，它到底是骡子还是马，还得拉出来遛一遛。作为长安乘用车的品牌升级之作，长安UNI-T可谓是全村人的希望，就看长安UNI-T的市场表现了。