如今，BBA已经成了街车，我叔叔同事老婆她姐的表哥二婚娶的老婆之前的女儿她同学的大姑妈就买了一个宝马3系，要追求时尚运动，跑山，一问型号320，扭矩250，非常佩服她激情驾驶的欲望和行动！其实买低功率的BBA，买的是假BBA、街车，和你单位女同事一样，图个品牌！买高功率的BBA，才能体验这个级别最顶尖的性能，买到的才是真BBA！4月上市的全新奥迪A4L，性能直指这个级别的标杆！

全新奥迪A4L，外观真是运动得一笔，但内饰依然是BBA三杰中最丑的，但没办法，它动力牛比啊！最高功率版本45TFSI，适时四驱，252匹马力370扭矩，全系标配12V轻混，零百加速进入6秒以内，与宝马330i只差0.1秒！虽然落后0.1秒，但它的加速G值曲线却极度平顺，推背感不会像宝马330i那么暴躁，却能跑进6秒内，这就是技术的体现！

悬架调教保持和海外同步，操控比宝马330i优秀，4驱系统能够实时修正激烈工况下的车身姿态，百公里刹停35米，结合5.8秒的零百加速，堪称跑车级，买回去完全可以当成RS来开！

上市不足2个月，全新奥迪A4L的终端优惠已经达到6万，预测3个月内，必有8万优惠出现，到那时 45TSFI就必买无疑了！

再说奔驰C，哎，都不想喷了！

我50多岁的英语老师有次和她聊天，她开的是E级，我说你这个E级很像S级啊，她就不高兴了，她说C级才像S级，E级像迈巴赫，我感觉有点对不起她，确实我当时没想到，不过她这种说法的确有点意思，C级你要说它套了个老S级的外观也还说得过去吧，不过中间就还隔了个E级，还烂大街，不小心买个立标版，必被吐槽！

以上都不是重点！三大件才是C级真正的槽点！动力不如A4L！30万落地只能买到1.5T的动力！操控不如3系！30万落地低速换挡顿挫，转向奇葩！底盘自己演砸！30万落地奔驰C级给了很好的MRA模块化底盘结构，调教却是自杀式的！

不过C级并不CARE这些，品牌光环和同级别最高逼格才是卖点！

最后再喷下这一代新的宝马3系！

其实外观内饰我就不想评论了，见仁见智，这代的宝马3在机械素质上完全不如上一代！其实在B级豪华品牌的运动领域，3系一直是个图腾的存在！

而今，这个图腾被新3系的工程师亲手毁掉了！相比老款，新3系入门级的动力削弱得太过明显！低功版的320车型，扭矩直接变成了250牛米，零百加速9秒，就是个1.5T的表现！这是新3系在纪念3缸吗？

而中功版的325车型，扭矩也只有300牛米，普遍落后市面上大批2.0T发动机的表现！而高功版330车型，虽然扭矩来到400牛米，零百加速进入6秒以内，但入门价格要去到38万左右，而且3系优惠没有5系大，算下来买330的钱再加2-3万可以买新5系的525了。

而在底盘方面，这次新3系把标轴和长轴两个版本进行了区分，标轴依然保持运动，而长轴则妥协给了舒适，而且减配了防倾杆，配合更轻柔的转向，根本感觉不出是在开3系！

感觉宝马工程师应该跳槽去奥迪了，新一代奥迪A4L的驾控更像3系，而新3系难道是在向雷克萨斯ES靠拢？但靠拢失败了啊！

所以换代前的奔驰C，虽然优惠最大，但没有买的必要，除非你图它便宜，而新款宝马3系就像是新工程师的练手之作，谁买谁亏，算来算去，奥迪A4L当仁不让的就成了这一届BBA中的唯一选项！