当业界还在为这个市场是否需要一个新的汽车品牌争论不休时，江西汉腾汽车给出了肯定的答案。这个国产汽车新锐品牌将在今年冲击8万辆的目标，到2020年将达到50万辆。

截至目前，汉腾汽车首款车型汉腾X7上市时间还未满半年，但月均销量就已稳定在5000辆以上。按照汉腾汽车制定的目标，“汉腾2017年将冲击8.3万辆的销量目标，直至2020年，汉腾汽车的总产量将攀升至50万辆。”

如此销量目标，甚至是许多在市场摸爬滚打多年的汽车企业仍未企及的。是什么给了汉腾如此大的信心？答案只有两个字——品质。

精益求精做品质

“在汉腾做质量的很多都是圈子里的精英，能力和经验都不是问题。难的是把这些牛人的经验和特长整合成统一的体系，做到博采众长，形成合力。”为此，汉腾汽车主管质量的副总经理杨英及团队定下了一个“野心勃勃的小目标”：搭建质量、安全、环保、能源“四标一体”的质量体系，真正做到对质量管理的通盘考量、整合规划、协作执行、全面达标。

这套质量体系量化成数字便是：39个公司级文件、274个管理标准和制度、40余位获得专业资质的审核员……而在这套体系背后，更值得肯定的是汉腾人为将纸面上的制度落到实处而付出的努力。

在质量管控方面，汉腾汽车以“预防为主，持续改进”为总原则。据杨英介绍，汉腾汽车对品质一共设置了八个关键节点，每个节点都有质量阀。“只要任何一点达不到阀门要求，就绝不可能流向下一个阶段。”这八道“质量阀”就像八个关口，把可能出现的质量问题从研发阶段消除掉。因此，在汉腾X7研发之初，质量工程师就全面介入，通过细致的行业研究和精准的标杆车型比照，确认了质量目标，为汉腾X7提前制定了96条远高于业内平均水平的质量标准，并通过拆解热销标杆车型，不断“找毛病、挑问题”，提前规避掉质量隐患多达174处。

用杨英的话来说，汉腾是用“吹毛求疵”的态度在做质量的，每一道工序都会做到100%。包括供应商处零件100%检验、零件入库前100%检验、生产线操作工100%检验以及整车的100%检验。且每个检验过程中都建立了相互监督、相互追溯的责任体系。

品质赢得各方信赖

对质量的高标准、严要求几乎已经内化为汉腾的血液，滋养着每一个细胞。

而这样的汽车企业，自然对供应商也有着极为严格的要求。据了解，汉腾汽车的合作商包括德国马勒集团、德国大陆集团、韩国三星汽车电子、法国赛科、英国里卡多等多家国际一流汽车合作商。获得众多全球超级供应商的青睐，无疑将为汉腾汽车核心研发技术、产品制造等多个领域的战略加码。

与此同时，汉腾对售后服务的自信承诺也赢得了消费者的称赞和信赖。据悉，汉腾目前给出了“4年或15万公里的超长质保”。“超长质保势必会增加售后成本，牺牲一定利润。”业内人士分析认为，没有一定实力的品牌不敢轻易延保，正是对产品品质的苛求，让汉腾汽车有了这样的勇气。

不仅如此，对完美品质的不懈追求让汉腾汽车在2016年收获了行业和市场的广泛认可，并斩获多项荣誉，包括“2016年度口碑品牌”“2016年度新晋自主品牌SUV”“2016年度自主SUV”等。这些荣耀，是汉腾汽车对品质不懈追求的充分肯定。

作为全新的中国自主品牌，汉腾汽车秉承“高起点入门，协同化创新，全球化整合，互动式发展”的企业战略，坚持以欧洲品质标准，造国人喜爱的好车。汉腾汽车的立足之道便是扎根质量，造出来的每一款汉腾汽车首先是一款质量扎实的车，这是活下来的基础，也是活得好的底气。