作为一个资深的本田粉，在买车的时候不关注本田是不可能的。因为我的家人朋友们都选择了本田旗下的车型，而我也是深受影响，在选车的时候就关注本田旗下的车款，不过我在去年年中的时候注意到了一个品牌，这个品牌叫领克。其中有一款车型的价格和我之前关注的本田XR-V非常相似，这就是领克的领克06。不过，最终我还是提了领克06，入手了顶配版本车型。

配置差异太大！

当时买的这款顶配的领克06 耀Halo指导价是13.86万元，至于本田的XR-V，即使我找亲戚朋友借钱多花好几万买CVT豪华版本，两台车的配置差异也是非常明显。

首先在主被动安全配置部分，本田的XR-V CVT豪华版本几乎是0。而在领克06的顶配版本车型上，有并线辅助/车道偏离预警/车道保持辅助/道路交通标识识别/主动刹车这样的高级功能。所以就算刚拿驾照的人，也可以轻松上手这台领克06。

除此之外，两台车在辅助操控配置部分的区别也是巨大的，首先在领克06上，我有前后驻车雷达，这一点本田的XR-V可都没有。就算是倒车影像，在领克06上用的也是360度的泊车影像系统，在XR-V上只有可怜的传统倒车影像系统。更不用说倒车车侧预警系统，全速域自适应巡航这种高阶功能了，也只有在领克06这样的中国品牌车型上才能见到。另外，在领克06上还可以看到自动泊车入位/陡坡缓降系统，所以就算本田XR-V比我的领克06贵了好几万又怎么样，配置还不是差一大截？

除此之外，在舒适型配置上，两台车也有很大的区别，比如在我的这台领克06顶配上可以看到电动的后备箱/后备箱位置记忆/远程启动/蓝牙钥匙这种功能，而在本田的XR-V上只有遥控钥匙这一选项。而且在车内的智能配置部分，本田的XR-V也完全落后于我的领克06，比如我有10.2英寸的液晶仪表/行车记录仪/手机的无线充电，这些在本田的XR-V上通通都没有。我知道在本田XR-V上有8英寸的多媒体系统，但就功能而言，完全逊色于我的这一套10.2英寸的中控，另外我还有语音识别控制系统，这在本田XR-V上是想都不敢想的。对了，我还有72色车内氛围灯哦！

用料也有差异！

车内的用料方面其实差别也是比较明显的，在之前看的本田XR-V上大部分都是硬塑料，这也是很多日系品牌的一贯作风了，虽然说所有的费用加起来将近20万，但是就车内的配置而言，还是非常糟糕的，而本领克06其实就显得实惠很多，虽然说级别不高，但是有很多地方都是用的软质材料，而且运动座椅的乘坐舒适性也是相当出彩的。

所以即便是在家人的鼎力推荐下，我还是选择了在各方面用料配置更为优秀的领克06，我知道很多人都在担心可靠性的问题。但从买车以来我已经开了小几千公里，没有出现什么毛病甚至连异响都没有找到。

动力差异不明显

我知道大家最关心的还是动力系统部分的表现，在高配的本田XR-V上用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，177马力的最大功率以及200牛•米的峰值扭距，在同类型车中还是比较优秀的，不过配备的是CVT变速箱，因为个人的驾驶风格比较疯狂，所以CVT变速箱一直不是我的菜，而在领克06上也是一台1.5 T的涡轮增压发动机，动力的参数几乎一致，只是在峰值扭矩部分，领克06差了一丢丢。不过丙克06用的是结合效率更高的双离合器变速箱。而这也是领克06能够在我心中获胜的主要原因。

其实按照目前的技术储备来看，双离合变速箱可以说是完胜了大部分的CVT变速器，我知道CVT变速器有着平顺舒适的特性，而且还特别省油，但是在动力的衔接效率上，CVT变速箱的短板还是比较明显的，尤其是对于喜欢频繁暴力驾驶的买家来说，双离合变速箱可以说是更为合适的。

写在最后

其实当初订车的时候还是比较着急的，因为我想尽快的提车，最终在春节的前几天，我提到了这台顶配版本的领克06，还是比较兴奋的。很多人不相信领克这个品牌，但是对于我这个细节控来说，领克是满足了我的期望的。所以，十二三万的预算不妨考虑一下这台顶配版本的领克06？