根据中国汽车工业协会的统计,2021年,我国MPV总销量为105.5万辆,与上年相比,略有增长。
在中高端车型领域,作为实力派的大众威然,去年总销量为16912辆,超越奔驰V级,排名第五。
威然车身庞大,长×宽×高为5346mm×1976mm×1781mm,车形硬朗,但是比较厚重。与奥德赛相比,操控更显吃力,不太适合女性驾驶。
庞大厚重的车身,超过2.1吨的重量,高速飙到150码丝毫不打飘,带给人一种满满的稳重感。
虽然重量超过2.1吨,但是好在发动机足够给力。威然所搭配的2.0升涡轮增压发动机,动力输出平稳强劲,推背感强烈,超车比较轻松。关键是这么厚重的车身,发动机油耗不算高。笔者实测,从合肥到杭州高速7.3个油,市内12个油多点,这油耗相当出色了。
威然的配置也比较给力。以2020款低配 330TSI商务版为例,座椅的舒适性,以及包覆感都相当不错,跑高速长途,人不容易疲惫。特别值得一提的是,其音响音质毫无疑问是高水准的。
美中不足的是,这款车的定位比较尴尬。
说是商务车吧,但是真正用在商务接待方面略显低调,似乎又欠缺什么;说是纯家用吧,似乎也不太妥当,庞大的车身,停车比较费劲。
不过从去年的市场表现来看,销量超过了奔驰V级和威霆,似乎又说明了其虽然低调但是内涵不俗。
威然上市已经2年了,虽然去年表现还算不错,但是整体并没有达到最初的预期。
好消息是,换代车型将于2022年一季度正式推出。
从目前的信息来看,2022款新威然全系搭载2.0T发动机。内饰做了改款,配置了航空座椅。车身尺寸并没有改变。
只是不知道新威然是否全系配置电动侧滑门。2020款除了低配版之外均配置了双侧电动滑门。
MPV电动侧滑门已经成为当下趋势,“有电动侧滑门才够硬气”显然已经成为共识,新上市的车型一般都会配置电动滑移门。
即使是低配版配置了手动滑门,车主也会自行升级成为电动的。
作为商务车电动中门升级、改装首选品牌,锐一汽车科技是专业从事电动侧滑门系统研发、生产和销售的企业,目前获得的专利超过30项,适配车型接近40款,包含了几乎所有主流中高端MPV车型。