北京车展的一汽红旗展台，全新H5摆在了最醒目的位置，这款完全下沉的市场化产品在此次车展正式上市，它将成为一汽红旗2018年的走量车型，助力完成红旗全年3万台的销量任务，同时它也是红旗完成2020年销量10万台级任务的关键一环。
尽管这款“接地气”的16万元价格区间新车已经进入市场，但是人们对于红旗的着眼点，依然在它标志性的旗舰车型上。每当红旗品牌参加车展，旗舰L系产品永远是观众合影拍照的第一首选。本次北京车展，中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平除了站台全新H5，还正式对外公布了定制版红旗L5的销售业绩：“成功报名人数320人，第一辆定制版L5将于今年八月份交车。”
定制版红旗L5可以说是红旗探寻高端旗舰产品的市场化试水，“中国式新高尚精致主义”是一汽红旗在1月8日发布会上提出的全新品牌战略，在这个战略引导下，定义为新高尚红旗至尊车的L系将成为未来新红旗家族四大系列产品的“头牌”。为此一汽红旗在1月的发布会上全球首发了定制版L5，并限量100台。
从一汽红旗官网了解到，购买定制版红旗L5，共需要经过申请报名、审核确认、邀约定制、座驾交付等环节。其中邀约定制是需要购车者本人亲自到位于长春的定制中心洽谈，定制过程将提供五十余种定制内容。在车辆生产过程中，定期向购车人提供车辆的生产状态。
“建成后的L级新红旗制造工厂，在生产卓越产品的同时，充分体现‘柔性化、定制化、体验化、观赏化’等特性。用户不但可以通过手机app查看自己所订车型的生产过程，还可以亲自和新红旗的设计大师、专业工匠一起，设计、选择、确定属于自己的L级车。”徐留平在1月8日红旗品牌战略发布会上表示。
如今红旗已经成为中国驻外大使馆专门用车，而L5在国内出镜最多的要数国宾车队。外宾来华访问，L5成为了最体现国力的接待用车，彰显自信和强大。
曾有人提议让徐留平也“弄”一台L5当座驾，身处副部级的他只会把这种建议当作玩笑，因为一台2.5L V6的新H7座驾已经让他很满足了。
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