路边发现了一位类似货拉拉或者滴滴车司机的人物，以大于90度的人体超高难度的弓腿与旁边的汽车合二为一，一边看着群内小视频一边在思考人生......

没错，这位就是我们本期《车主志》采访的对象——唏嘘的长城“面包车”司机

车友们都尊称他为：石大哥！他的座驾就是长城V80！

因为工作的原因，很多时候都能接触到一般人接触不到的车，每天都开车很多种类的进口车型，这让自小就喜欢车的他感到非常兴奋。一次偶然的机会在本地看到一辆车类似“丰田BB”的物体......

这辆酷似“丰田BB”的车型就是后来的长城酷熊，空间大动力还好，当时觉得这车不错，就入手一辆，并认识了很多车友。这两款车型有很多相似的地方，如果钱包比较富裕的车友可以升级“BB头”，升级以后就十足“丰田BB”的样子了（虽然只是样子相似）。当时“BB头”套件的售价相当贵，并没有进行升级，觉得保持酷熊的样子也不错。（可是“丰田BB”的样子真的是好看很多啊...）

长城酷熊可以说是为玩法多样，而且极具个性，每一位车友都可以玩出属于自己的风格。外观及其耐看，而且内部空间宽裕舒适，实在是居家旅行外观玩家的好车。

后来组建了家庭，有了新成员，酷熊已经满足不了日常用车需求了，7座车是首选！由于原因接触过很多的7座车，尤其是那辆丰田埃尔法的霸气简直让人窒息，只是价格太高望而却步。以前也玩过长城的车，虽然缺点多多，但它的优点还是可以满足自己的基本需求，最终入手了现在已经停产的长城V80。

在国产的7座车来说，空间又大外形又好看的，车主觉得只有长城V80才能满足这两者的需求吧，虽然现在的宋MAX也很好看，但是看起来就是太小了一点。其实这款长城V80的外观是有点“参考”丰田的“Noah”车型，这点类似长城酷熊与丰田BB的关系......“虽然买不了丰田埃尔法，但入手长城V80也不错”，这是车主当时的想法。

这辆应该算是本地最帅气的长城V80了，它原厂买回来的时候就是一辆“面包车”，就原厂的模样实在提不起劲想开这辆车的欲望，幸好当初看中它就是因为它参考的原型车是”丰田的“Noah”车型，它或许可以变得更加个性化一点。

加装的小包围装饰部件，再加上17寸大轮毂的设定，整车的观感的完全不一样了。最起码是抛开了“面包车、货车”这个不怎么好的印象，现在这模样就是正统的MPV样子！原厂的避震器是最难接受的，要软的时候硬，需要硬的时候软，连自己开车都有晕车的感觉，后来托朋友搞了一套进口避震换上，简直就是女神和女鬼的区别，这么看来长城卖得便宜是有原因的。

后门的第二排辅助后视镜

小配件也很考究的，因为一不留神就会变成所谓的“汽配城”风格。后门的第二排辅助后视镜确实提升不少MPV的格调，虽然没有高端的电动门，所以在后门玻璃亲切地贴上“手动门”提示成排乘客手动拉开。

车主自己有学过一些汽修技巧，当然自己动手升级并不是什么难事，难事就是搭配得好不好看的问题了，内饰自己加装了氛围灯，这是车主喜欢的颜色......当年加装氛围灯是非常热门的车内升级方案，自己动手也不比外面的汽修师傅差，只是装了好几个小时。

只有头顶的昏暗的阅读灯是不够的，B、C、D柱上都有安装一个精致的阅读灯辅助，虽然实际上可能是没什么卵用，但作为室内装饰来说，这个是非常实用的存在。

内饰最花时间的算是中控的iPad屏了，中间安装的真的是一台iPad，原厂的收音机实在是太过太过低端了，低端得惨不忍睹。后来找朋友定做了一个模具，再接上线路就可以播音乐了，而且iPad可以随时拿走，这个算是最满意的升级件了。

这台V80是使用1.5T的引擎动力，马力算是很充沛的，虽然算不上暴力，但这么笨重的车身推动起来一点也不肉。（虽然油耗有点高）国产涡轮引擎的担心来了，有一点点烧机油，虽然没有德系车那种“喝油”的程度，但这种烧机油仍有点担心，打开机盖检查机油尺的次数和启动引擎的次数几乎一样多。（现在用上了XX牌全合成机油就好许多了）

现在的长城已经今非昔比，虽然V80的格调并不及丰田埃尔法般的霸气，但小小的可玩性和实用性都足以满足车主对家庭车的需求。以往的那种玩车的热情因为家庭不得不要作出让步，毕竟家人才是最重要的，让家人都用得上、接纳的车就是大家出行的好伙伴。

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