从2020年底芯片供应危机就在全球迅速蔓延,截止到目前仍然没有得到缓解。之前一直是手机行业“缺芯”上热搜,现在汽车行业遭受的影响更为深远,也正是因为这样的原因,现在去4S店看车,不仅价格优惠都不大,一些热销车型还需要排队等车。在这样的形势下,一汽丰田却突破了缺芯困境,销量再创新高!

丰田的BCP计划

很多人应该知道,十年前的日本地震导致海啸让丰田的生产受到了极大的打击,也是在这时候,丰田意识到半导体芯片这种高科技高精密工业范畴的产品制造缓慢生产周期长,若是遇到自然灾害的冲击,无法保证正常的供应。为了确保供应链不断,丰田提出了BCP计划,该计划规定列入计划的1500个重要零部件,需要供应商超前部署和优先供货,比如此次芯片荒涉及的MCU芯片,电装、瑞萨电子和台积电等,供应商就需要为丰田提前储备2-6个月的货,这也是面对此次芯片危机丰田不受影像的重要原因。

一汽丰田的销量成绩很好

据最新发布的数据显示,2021 年上半年销量达到 42.5万辆,同比增长 21%。一汽丰田8月销量达6.6万辆,订单超8万辆。作为一汽丰田SUV家族销量担当的RAV4荣放,8月份同样战绩斐然。随着RAV4荣放双擎E+的加入,“荣放家族”在其所在细分市场表现出了更强的竞争力。继6月、7月销量超过15000台后,8月再次取得14,551辆的销量成绩。而强劲的势头也让RAV4荣放家族在1-8月的累计销量达到131,817辆,同比增长30%。可见面对此次芯片危机,一汽丰田并没有受到太大影响。

TNGA 强化战略的加持

TNGA架构是TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE的缩写,意思是“丰田的全新造车理念”,能提高汽车的基本性能打造出众的产品力。同时通过共通化、结构化和标准化提高生产效率。在 TNGA 强化战略的加持下,一汽丰田皇冠品牌旗下首款SUV皇冠陆放正式上市,并且在上市的48小时内,就取得了订单突破上万的成绩。

与供货商之间的关系

面对汽车市场芯片短缺的情况,一汽丰田迅速做出了应对措施,对生产计划进行了调整,保证了车型的生产和供应。一汽丰田在应对此次危机时,与供货商进行了积极探讨寻找解决方案。当面临芯片缺失的危机中,各大厂商都在束手无策的时候,一汽丰田通过利用丰田全球供应商体系从而找到更快、更优质的芯片供应商,缩短交货周期满足消费者需求。

当下无数车企被困在“芯慌”危机中,而此时的一汽丰田却在不断突破、整合。这也让其在此次的芯片短缺战役中,展现出了一个大企业的实力,也让消费者对一汽丰田品牌更有信心。