回想当初，丰田皇冠轿车可是承载了无数人豪车梦的一代经典车型，在那个夏利、捷达横行街头的年代，如果你坐上一辆皇冠轿车，妥妥的“社会上流人士”。

但后来的故事你们也都知道，因为未能摸清中国汽车市场的需求变化，皇冠轿车在丰田轿车矩阵中的地位越来越低，进而导致最终的停产。之后虽然一汽丰田响应了大家的情怀呐喊，将“皇冠”以高端子品牌的形象回归市场，并推出了皇冠陆放这款SUV，但皇冠高端轿车的形象根深蒂固，一款SUV始终无法取代老皇冠在人们心中的印象。

不过事情在最近似乎又有了转机，根据日媒最新的报道，全新一代皇冠轿车或许存在重新登场的可能。

根据日媒曝光的全新一代皇冠渲染图，以及内部人士的爆料，这次的渲染图是一张“准确假想图”，也就是接近量产实车的设计草稿，新车的外观采用了更为年轻、运动化的设计风格，与现款凯美瑞、亚洲龙的设计语言有较大的出入，似乎与比亚迪汉颇有“血缘”关系。

具体来看，新车前脸的造型更加扁平化，中间为贯穿式进气口设计，并与两侧狭长犀利的头灯组相连，拉伸了前脸的视觉效果。而下方六边形进气格栅采用点阵式设计，并将皇冠车标置于其中，使得车头的视觉重心进一步降低，营造出更强的视觉冲击力。

车身侧面，皇冠采用了溜背造型，辅以凌厉流畅的车身腰线，以及熏黑样式的大尺寸运动轮毂，相比现款车型有着更为出色的动感气息。与此同时，海外媒体爆料称新车的定位将是一台中大型轿跑车，预计其长宽高分别为4900/1850/1450mm，因此整车侧面的视觉效果十分修长。

车辆尾部采用了贯穿式尾灯组设计，上翘的小鸭尾以及底部的镀铬装饰后包围凹凸有致，为车尾增添了层次感。不过真要说，这套设计语言与雷克萨斯ES的尾部有些类似，但都是丰田家的，所以不存在什么抄袭。

配置方面，有消息称这次的皇冠将基于亚洲龙、雷克萨斯ES等车型的TNGA-K平台打造，并将搭载丰田最新的驾驶辅助系统“Toyota Teammate”，因此在整车乘坐质感、安全性能以及驾驶辅助方面有不小的提升，同时会针对高速自动变道、自动停车等功能进行优化，以达到更好的智能化体验。

而在大家关心的动力性能方面，因为全新一代皇冠将采用TNGA-K前置平台打造，因此这次将不再提供后驱车型，而是升级成为四轮驱动布局，同时新车有大概率会搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L混动系统两种动力总成，具体的动力参数，大家可以参考现款亚洲龙或雷克萨斯ES。

写在最后

其实不难看出，群众的情怀呐喊还是让丰田听到了，所以才会不断有皇冠轿车复活的传闻出现。但从目前曝光的信息来看，这次的皇冠一改往日的豪华轿车形象，而是走起了轿跑路线，并取消了原有的后驱版本和V6自吸发动机，这到底是好是坏，也许只有新车上市后才能有答案了。