广汽丰田赛那可以说是今年最重磅的车型之一，作为最受关注的MPV车型，国产后的丰田赛那也将直接挑战别克GL8的王者地位。目前，笔者从相关渠道获悉，广汽丰田赛那将于本月30日正式上市，预售价区间为32万-42万元，同时新车最快交付时间或在今年12月份。

广汽丰田赛那采用的是丰田最新的家族式设计语言，最显眼的就是这硕大的下格栅，提升了前脸的运动感，同时两侧狭长大灯组内侧还加入了镀铬装饰条，豪华感很足，中间蓝色的丰田Logo则揭示了它为混动车型。

丰田赛那的长宽高分别为5180/1995/1786mm，轴距3060mm，虽然参数上在同级车型中比较没有绝对优势，但丰田赛那对空间细节的挖掘非常到位，内部乘坐空间对得起它这个价位。此外，即使是最低配型号，丰田赛那也配备了电滑门，细节配置没得挑剔。

丰田赛那的这套内饰放在如今来看，无论是用料还是科技感都谈不上上乘，不过丰田赛那的优势在于对储物空间的挖掘，整个前排座舱的储物空间可以用惊人来形容，中央扶手箱的纵深程度、中控台下方的储物区域以及挡把下方的储物格，作为一台家用MPV来看，丰田赛那完全是合格的。

从图中可以看到，平时在第三排不用的情况下，丰田赛那的第二排空间有非常多的富余，同时像杯架以及USB接口这样的细节配置也没有缺席，所以这或许也是丰田赛那如此受欢迎的最大原因之一。

赛那的后备厢储物空间也出色，放三到四个常规容积的行李厢绰绰有余，无论是商用还是家用，丰田赛那在空间这一块完全能应付自如。

动力方面，丰田赛那全系采用的是2.5L混动系统，变速箱匹配E-CVT。从直观的驾驶感受上来看，笔者认为这套动力系统不如上一代平行进口赛那上的那套3.5L V6发动机加8AT的组合，不过，从家用角度来讲，这套动力系统完全够用，其次从NVH性能、燃油经济性来看，全系赛那在同级中也是具有很强的优势。

目前，全新广汽丰田赛那已经公布了预售价，为32万-42万元，不过当下有许多传言说全新丰田赛那要面临加价才能提车的情况。那么，如果广汽丰田赛那真的要加价，各位如何看呢？欢迎在评论区留言讨论。