中国人的轿车梦始于1958年红旗品牌创立之时，“红旗”作为一种民族情怀和神圣记忆深深刻印在国人的心中。如今，历经岁月洗礼的红旗品牌呼应市场需求，加大创新力度，发力新能源车型，致力于“将关键核心技术掌握在自己手里”，让“新红旗”高高飘扬在新时代的市场浪潮里。

今年前9个月，红旗汽车的累计销量超过20万辆，红旗HS7、HS5、H5焕新上市，备受关注，成为新红旗产品矩阵的中坚力量。

以用户为中心

今年国庆节前夕，“红旗HS7、HS5、H5焕新上市”仪式在长春举行。一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭在发布会上宣布，新红旗品牌2021年度累计销量即将超过20万辆，比去年提前近3个月达到这一里程碑。

“‘一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户’是新红旗始终坚守的理念与承诺。”陈旭感慨说，面对今年全行业芯片供应困难和新冠肺炎疫情侵袭等挑战，新红旗品牌仍然顽强地推进着产品升级、营销创新和生态圈建设。

不可否认的是，在当前的市场环境下，这令人动容的坚韧与生机背后，是以新红旗为代表的中国品牌与用户建立起了新的情感共鸣。

对于国人而言，“红旗”不仅是一个汽车品牌，还是一种深深的情怀。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和沉甸甸的使命。在六十余年的历史发展中，红旗品牌虽历经风雨，但始终坚守初心，砥砺前行。

尤其自2017年8月徐留平执掌中国一汽以来，带领一汽人进行了大刀阔斧的改革，边破边立，给红旗品牌的复兴创造了崭新的发展机遇。2018年初，红旗品牌发布了打造“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”的全新战略。“新红旗，让理想飞扬，让梦想成真！”在全新战略指引下，红旗品牌深耕技术、丰富产品阵容、提升产品实力，加之激发情感共鸣的创新营销方式，让红旗品牌的发展之路越走越亲民，销量一路向上突破。

握紧核心科技

而红旗的销量增长不仅靠营销，还靠技术的支撑。特别是要把原始创新能力提升摆在更加突出的位置。能否掌握技术特别是关键核心技术，已成为影响中国汽车制造业决胜国际竞争的主要变量。

近期，由中国一汽自主设计的中国国内首台V型8缸直喷增压（简称“V8TD”）发动机近日成功完成试制。据了解，V8TD发动机作为一汽红旗高端车型核心动力的战略性产品，最大净功率达到485千瓦，最大扭矩为850牛米，相比上一代产品，动力性指标提升73.2%，达到了国际同类机型的领先水平。

技术专家介绍，V8TD发动机的研发过程中，中国一汽研发团队突破了微米勒高性能燃烧系统、“HOT-V”双中置涡轮增压等九大关键核心技术，攻克了高性能燃烧系统设计、跨平台模块化设计、外观精良性提升设计等多项技术难题。

诸如这样的成果，中国一汽还有很多，一些已经发布，摆在了中国一汽总部的展示大厅里；一些还处于保密状态，是黑科技中的黑科技。徐留平表示，一个优秀的产品必须依靠优秀的技术来支撑，否则就变成无本之木、无源之水，因此红旗坚持“崭新独创、全球首发”的技术理念，每一个红旗产品必须要有大于两项的全球首发技术，如果没有则从产品定义时就不会获得通过。

频频借势营销

除了在研发方面投入大量时间与精力之外，对外加强合作，也是红旗做大做强民族汽车品牌的重要内容。

在中国一汽与万达集团战略合作启动上，万达集团董事长王健林表示，他亲自带头，万达副总裁以上高管全部换成红旗汽车，以此表达对国产品牌的信任和对民族品牌红旗汽车的信心。

此言一出，立刻在网络上引发热议。截至目前，#王健林称将和万达高管全部换乘红旗车#的热搜词条阅读次数已达3.9亿，成为近期热度最高的公众话题之一。

除了此次与万达的合作上了热搜，事实上，近年来红旗一直活跃在公众视线当中。2018年年底，一组“红旗×李宁”的中国制造的图片突然刷爆朋友圈，这是中国李宁和一汽红旗发售的联名系列，包括帽子、卫衣、挎包等，图案设计上将红旗的logo、车型和李宁的logo融合在一起，运用繁体字及复古元素，满满年代感，颇具中国范儿。

奥运期间，中国奥运代表团表现优异，国人爱国情绪高涨。一汽红旗趁势宣布：将为本次东京奥运会中国代表团获得金牌的每名运动员敬赠红旗H9一辆；同时为获得银、铜牌的每一位运动员赠送红旗H9一年使用权。消息一出，随即引爆全网，不仅让网友们纷纷点赞，也进一步坐实有责任、有担当的“国车”形象。

作为豪华品牌，从奥运冠军到企业高管，一汽红旗让不同领域的成功人士成为红旗车主的营销方式，显然是为品牌形象加分的有效手段。红旗不仅善于抓热点进行借势营销，同时也非常懂得制定与自身品牌调性相契合的跨界合作，达到频频出圈的效果。

加力新能源车

俗话说，未来车市得新能源者得天下。针对新能源的绿色未来，红旗品牌早已做好准备。作为中国民族汽车品牌，红旗近年来不断完善产品矩阵，成为产销数据成倍增长的重要因素之一。

早在2018年，红旗便公布了其未来在新能源产品方面的规划，并打造“532”大三电平台以及“422”小三电平台。

产品方面，除了早期E-HS3的试水之作外，在去年，红旗品牌在新能源领域也发布了一款全尺寸纯电SUV红旗E-HS9。这款NEDC续航510公里的全尺寸纯电SUV，无论是外观设计，还是内部乘坐体验都带给了大家一种奢华实力，因而坊间更是有人将红旗E-HS9称为中国版的“库里南”，由此可见其深入人心的奢华形象。

就在最近，长春汽车经济技术开发区占地面积75.5万平方米的红旗新能源汽车工厂正在紧张建设。该项目负责人向记者介绍，红旗新能源汽车工厂预计今年年底竣工投产，届时将具备20万台/年的产能规模。

新工厂投产后，三大红旗生产基地的标准产能将达成81万台/年，这将有力支撑红旗产销实现跃迁式发展。据悉，2020年已经完成红旗品牌26个全新及年改型产品的开发任务。同时，将全面实施新能源xHEV、EV、FCV三条技术路线，全力实现2023年红旗品牌全系电驱化。

直播车市

红旗能够取得今天的成绩，是产品使然，理念使然，营销使然，也是团队使然。在打造优秀产品、重塑品牌形象双管齐下后，红旗改变了人们对它过去的印象，也在改变自己的命运，变得更加开放和年轻。未来，红旗将以电气化为主要发展方向，继续发力于中高端豪华汽车市场。

新红旗的增长给所有自主品牌以启示，那就是打造真正为用户的产品，坚持技术创新，存量竞争时代，只有占据了技术制高点，才能为自己赢得更多的生存机会。从民族魂到弄潮儿 ，关于红旗的故事才刚刚开始。