想当初，福特福克斯的车市表现还是相当风光的，月销量十分可观。但是随着同级竞品的增多，这款车型就变得逐步落寞了，已经难以扛起福特的“销量大旗”。比如在上月的销量中，福特连福克斯的销量都没具体透露出来，估计是拿不上台面。不过，福特自然不会轻易放弃这款车型。在近日，海外版福克斯改款车型进行了发布，而不出意外的话，国产版福克斯届时也将有不小的变化。

海外版福特福克斯有着两厢版、ST版和旅行版可供消费者选择。其中，两厢版、ST版的前脸多边形进气格栅内都采用了蜂窝状设计，而后者下侧进气口同样采用这种设计，运动感非常突出。旅行版的前脸造型则显得“收敛”一些。进气格栅内采用的是竖置饰条的点缀，两端大灯组及熏黑C型设计则充满张力。

两厢版、ST版的车身造型基本一致，上下双腰线十分流畅，车窗外侧都进行了熏黑处理，ST版本还在轮毂上加入了亮色卡钳，凸出其运动性。而旅行版的车身明显要比这两个版本要更加修长一些，内部空间自然更为宽敞一些了。

两厢版、ST版的车尾造型也差别不大，车顶加入了扰流板设计，外凸的尾灯组很具张力。下侧贯穿两端的熏黑包围内的排气筒采用的是双边单出设计。

跟目前在售的福克斯相比，中期改款的海外版车型变化之处还是非常明显的。而在内饰造型上，两款车型的差别并不是太大：有着层次感的中控区有着细致缝线处理，座椅也有着菱格及多边形缝线的点缀。悬浮式中控大屏十分醒目，内嵌式的液晶仪表盘查看也十分方便，并且新车还搭载了SYNC 4信息娱乐系统，这一升级令用户出行惬意不少。另外，新车还有着OTA升级、语音控制功能。

动力方面自然是消费者关注的焦点。海外版福克斯常规版搭载的是1.0T三缸发动机+48V轻混系统，有着125马力和155马力的最大功率。而ST版搭载的是2.3T发动机，匹配的是6挡手动和7速双离合变速箱，最大功率达280马力。而关于国产版福克斯，有消息称将会搭载四缸机，或者是蓝鲸1.5T发动机。

如果新款国产版福克斯将搭载四缸机的话，那么很有可能会刺激车型销量上的提升。毕竟，这款车现在总是卖不动，其搭载的三缸机“劝退”了不少汽车消费者，而这种发动机的抖动弊病令人“谈三色变”。而市面上搭载这类发动机的车型市场表现一般都不太好，比如别克英朗就是一个例子，这款车换装回四缸机后市场销量立马回暖，因此同为美系车的福特福克斯如果真的搭载四缸发动机的话，未来的市场表现是值得期待的。