在A级车市场中，产品力过硬的车型有很多，像是本田思域、日产轩逸、丰田卡罗拉、大众宝来等车型，便是最好的例子。不过上述提到的这些车型都是合资车，难道说在国产阵营中就没有产品力过硬的A级车吗？答案是否定的，像是吉利帝豪、长安逸动PLUS、宝骏RC-5等国产A级车，其实也有比较出色的产品力。这里我们以宝骏RC-5作为例子，来看看如今国产车的综合表现如何。

宝骏RC-5的定价是5.98万-10.98万，对于一款A级车来说，这个价格算是比较有竞争力的。吉利帝豪、长安逸动PLUS等同级别的国产车，其实准入门槛还要比宝骏RC-5更高一些。同时，宝骏RC-5和吉利帝豪、长安逸动PLUS等车型一样，都拥有出色的质量和品控，毕竟宝骏RC-5背靠的是上汽通用五菱，这也是一家老牌车企。

外观设计上，宝骏RC-5的设计很像是15万左右的中高级车。该车的前脸配备了一张大尺寸的多边形格栅，造型类似于倒梯形，两侧能看到分体结构的前大灯，在5万价位的车型上，这样的灯组设计确实不多见。在侧面，宝骏RC-5用了时尚掀背设计，它的车顶呈现出一种明显的弧度。而车身的线条却很平直，和车顶的弧度形成了反差，加上不同线条的长度、刻画深浅程度都不一样，使得车身的层次感也得到提升。而在尾部，该车提供了贯穿式灯带，灯带的中间位置加入了BAOJUN英文车标，提升车辆的高级感。

在尺寸方面，宝骏RC-5的车长是4650mm，轴距是2700mm，这个尺寸表现符合主流A级车的一贯表现。实际坐进后排的时候，宝骏RC-5的头部空间也不会因为掀背设计而让人觉得局促，因此该车的车顶顶棚做了凹槽处理，尽可能提升了该车的头部空间。同时，掀背设计还让该车的后备厢可开启面积变大，能更轻松地装下各类大件物品，提升了该车的实用性。

宝骏RC-5的内饰设计也有特点，它的中控台上有一块类似于悬浮设计的多媒体屏幕，外侧用了黑色的烤漆面板来包裹，并在屏幕两侧设计了竖向设计的空调出风口。在多媒体屏幕的下方，则是横向的银色拨片按键，和一般家用车的实体按键设计有所不同，也提升了车内的高级感。档把用了飞机推杆设计，握持感比较不错，档把的左侧则有一定的实体按键。

至于动力，宝骏RC-5配备了1.5L和1.5T两款发动机，变速箱则提供6MT和模拟8速CVT两种。这两台发动机融入了上汽、通用的技术加持，也是五菱宝骏旗下装机量比较大的发动机，在实际运用中证明了自身可靠的品质。而在参数方面，1.5L发动机有143牛·米的峰值扭矩，1.5T发动机则有250牛·米的峰值扭矩，可以轻松满足日常出行的需求。油耗控制上，宝骏RC-5的表现也不错，它的综合油耗是6.2L-6.8L，平均每公里用车成本是4毛多，在A级车中不算油耗高。

除此之外，宝骏RC-5还配备了智能驾驶辅助系统，它自带了ACC自适应巡航（支持0-150km/h超广速域）、主动刹车/安全、车道保持辅助、车道偏离预警、自适应远近光等功能。这里简单举例看看，在夜间行车时，宝骏RC-5会主动切换远近光灯源，能保证对路面的照明效果，也能避免远光灯影响到对向车主的视线，提升出行安全。看到这里，我们可以发现宝骏RC-5的整体实力在同价位车型中很有竞争力，颜值高、配置丰富、空间够用、油耗也不高。所以，如今要买A级车，我们不用执着合资，配置更好的国产同样值得考虑。