策划|赵小查
撰文/主持|道道
摄像/航拍|张师
后制|杨生
七天的朝夕相处让我完全适应了它的节奏,出色的动力输出给予我每时每刻充足的信心;随心所欲的切换64色氛围灯来照亮生活中的每一个瞬间;它的防碰撞预警、车道偏离辅助、主动刹车等主动安全配备,让我感受到前所未有的安全感。甚至如此短暂的相处都能让我在换回自己爱车两天后,还在方向盘右边寻找怀挡。
这,就是梅赛德斯的魅力。
梅赛德斯-奔驰对E Coupe的定位,从一开始就朝着富有生活情怀且注重操控乐趣的豪华轿跑车方向而去。可以说诸多设计都并没有为油耗考虑太多,比如大轮毂宽胎和4MATIC四驱系统,意在为车身提供最充足的稳定性——流线型车身所带来的低风阻系数,已经是看起来对油耗最有利的条件了。
因为这台奔驰E Coupe可以切换五种驾驶模式,分别是经济模式、日常模式、运动模式、深度运动模式、终极模式,想必大多数车主开这样一台拉风炫酷的车,很少会选择经济模式;而运动以上的模式又不能准确反映日常工况的油耗,所以,我们全程选择的是日常模式进行测试。
此外,在今天的节目中,奔驰E Coupe遇到的是《百里挑战》这么多期以来,最为拥堵和复杂的道路状况——既不标榜油耗又遇上前所未有的大堵车,奔驰E Coupe的油耗数据到底是多少?
请在视频中寻找答案吧!
注:
《百里挑战》第一季测试路况包括城区道路、高速公路、山路,测试时会首先清零数据,开启空调、载不超过3人行驶。
《百里挑战》第一季的测试取向是:测试一款车在日常使用工况中能够实现的最低范围区间。
从第二季开始,《百里挑战》将会加入魔鬼路况(全程城市+高峰期)的测试,也会加入竞品车型的油耗对比。
如有意见及建议,请在留言区多多交流!
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